文档介绍：关于颁发《液化气体铁路罐车安全管理规程》的通知专业安全类别法规级别部门颁布时间 1987 年12月关于颁发《液化气体铁路罐车安全管理规程》的通知发布日期: 19871231 执行日期: 19871231 发布单位:化学工业部文号: (87) 化生字第 1174 号《规程》定于1988年5月1日正式执行。液化气体铁路罐车安全管理规程第一章总则第一条为了贯彻国家安全生产的方针,加强对液化气体铁路罐车)(以下简称罐车)设计、制造、使用、检修、运输的安全管理,保障人民生命和财产的安全, 特帛定本规程。第二条本规程适用于设计压力为0 .8-2 .2MPa(8-22kgf/c m?2? ),设计温度为50 ℃,容积大于30m ?2? 的液化气体铁路罐车。适用的液化气体(以下简称为介质)包括:液氨、液***、液态二氧化硫、丙烯、丙烷、丁烯、丁烷、丁二烯中两种或两种以上混合物)。运输其它介质,需经化学工业部和铁道部、劳动人事部批准后,方可运行。第三条罐车的设计、制造、使用、检修和运输,除应满足本规程外,还应符合国务院发布的《锅炉压力容器安全监察暂行条例》及劳动人事部和铁道部的有关规定。第二章设计第四条承担罐车设计的单位,须经化学工业部批准并报劳动人事部备案,取得最设计权后,方可设计。第五条罐车的设计应符合安全可靠,经济合理,技术先进的要求,便于制造、使用维护检修。符合铁路运输规定。产品设计系列化、标准化、通用化。第六条罐车罐体的设计压力,原则上按介质在50 ℃时饱和蒸气压(表压)的1 . 1倍选取。第七条材料选择制造体受压元件的板材、管材、。棒材和锻件,除应符合《钢制石油化工压力容器设计规定》(以下简称《容器设计规定》)第二章规定外,还应满足下列要求: 《压力容器用钢板超声波探伤》的Ⅱ级规定。当采用屈服点规定值等于或大于400MPa(40kgf/cm 2)的压力容器用钢板时,除满足上述要求外,钢板供货状态及有关设计选用、制造、试验、检验等均应严格符合南行有关标准规定。 《压力容器锻件技术条件》中的Ⅱ级要求。 ,罐体材质应选用压力容器用钢,并符合材料生产国标准和本程要求。 ℃夏比V型冲击试验要求,A k≥2IJ(焦尔,即2 .1 kgfm。第八条罐体强度计算方法,按《容器设计规定》。安全数应取为nb ≥3;罐体腐蚀裕度按表2选取: 第九条罐车的最大载重量,除不得超过力辆底架和转向架所允许折承外,还不得超过按下式计算所确定的允许大充装量: W= фV 式中 W━━罐车的允许最大充装重量,t; V━━罐车罐体的设计容积,立方米; ф━━重量充装系数,t/m 常介质的重量充装数,按表3选定:表(略) 第十条罐体的结构设计 .1-80《标准轨距铁路机车车辆限界》的规定。.罐车可采用“有底架”或“无底架的结构形式。其设计应符合TB1335-7 8》铁道车辆强度设计及试验鉴定规范。有底架的罐车,车辆底架应选用铁道部定型底架。无底架的罐车,应选用铁道部件,并按铁道TB1532-84《罐车通用技术》规定装配。车还应符合TB1560-84《铁路货车安全规定》。 。其结构设计应符合《容器设计规定》。 ,罐车罐体内部不设防波板。罐体上应设置一个直径不小于450mm入孔。.罐车应采用上装上卸的装卸方式。阀件应集中设置,并设保护罩。阀件周围设走台及扶梯。 。 : (1)装卸阀门; (2)紧急切断装置(适用于液***、液态二氧化硫罐车的紧急切断装置尚无定型产品前可暂不装设); (3)全启式弹簧安全阀; (4)压力计装置(液化石油气罐车用1 .5级普通压力表;液氨罐压力表;液***罐车用2 .5级膜片压力表); (5)液面指示装置(仅为指示液面的安全装置如滑管式液位计;适用于液***、、液态二氧化硫罐车的液面指示装置尚无定型产品前可暂不装设); (6)温度计; 十一条装卸阀门 1罐车上至少装设二个液相和一个气相装卸阀门; 2让结构可为球阀,也可为直角截止阀;让应符合国家有关标准; 3阀门的水压强度试验为罐车罐体设计压力的1 .5倍,阀门应分别在0 .1MP a(kgf/cm ?2? )和罐车罐体设计压力的全开和全闭两种状态下, 进行气密性试验合格。阀门应具有产品合格证和有关性能检验报告。第十二条安全阀罐车顶部必须设置全启式弹簧安全阀。液氨和液化石油气罐车的安全阀应为内表中K值为标准状态下气体定压比热C p与定容比热C v之比。 a━━排量系数,对全启式安全阀 a置全启式弹簧安全阀,应符合化学工业部HG5 -1587-84《液化石油气罐车弹簧式