文档介绍：飞行器适航性/安全性
内容提要
》 基本概念
安全、安全性、危险、事故、风险
》 事故机理
危险的组成（“危险三角模型”）
事故发生机理 危险致因因素模型 危险识别的方法
》 航空事故案例讨论
事故机理
》了解事故机理对于安全性分析、设计和评价 的作用？
• 进行工程应用所必须掌握的基础知识
• 了解危险发生的本质特性和规律是进行理论 探索的必经之路
危险转化为事故的两个要点
》 危险的组成部分 危险要素(Hazardous Element, HE) 触发机制(Initiating Mechanism, IM) 作用对象(Target/Threat, T/T)
》 事故风险
事故风险＝事故发生可能性(概率) × 事故的 严重程度
“危险三角模型”
造成事故的根源。 可能导致但不一 定导致事故。
》危险要素（ Hazardous Element, HE ）
危险物和系统本身的危险特性
与系统设计、使用及其使用环境相关的各种危 险特性
从物理现象上包括14类表现形式： 环境、温度、压力、毒性、振动及噪声、辐射、化
学反应、污染、材料变质、着火、爆炸、电气危险、加 速度、机械危险
• 为实现系统功能要求，通常为系统所固有。
• 可能导致事故，但未必会导致事故（系统功 能实现过程正常的情况下不会导致事故）。
“危险三角模型”
事故发生的触发或引发事 件。是事故产生的促成因 素。把潜在的危险状态转 变为既成（事故）状态。
》触发机制（Initiating Mechanism, IM）
软硬件的功能故障 人为差错 设计和防护缺陷
……
2012/9/25
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“危险三角模型”
易受到伤害和/或损毁 的人或物，用于描述 事故的严重程度。这 是危险的输出和预期 伤害和损失的结果。