文档介绍：火车( Train ) ,人类的交通工具。 1804 年,由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车,时速为 5至6 公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料,所以人们都叫它“火车”,于是一直沿用至今。 1840 年2月 22 日由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计的世界上第一列真正在轨上行。 1879 年,德国西门子电气公司研制了第一台电力机车。中国的动车组 CRH1 、 CRH2 、 CRH3 、 CRH5 、 CRH380A 、 CRH380B 、 CRH380BL 、 CRH380C 、 CRH380D 、 CRH6 曾经 CRH2C 是高铁主力,现在已经逐渐被 CRH380 系列和 CRH3 系列所取代。中国铁路大提速第一次大面积提速调图 1997 年4月1 日零时,铁路第一次大面积提速调图全面实施,拉开了铁路提速的序幕。这次提速调图是对中国铁路传统运输组织方式的一次深刻变革,不仅列车运行速度实现了飞跃,运行图编制发生了根本的变化,而且对全国铁路的运输组织、经营理念等都产生了深远的影响。这次提速调图,列车运行速度有了大幅度提高,实现了历史性突破。在京广、京沪、京哈三大干线,提速列车最高运行时速达到了 140 公里,三大干线上运行的其他旅客列车和其他线路上运行的旅客列车速度也有了不同程度的提高。全国铁路旅客列车旅行速度由 1993 年图的时速 公里,提高到时速 公里,增加了 公里。首次开行了快速列车和夕发朝至列车。全国铁路以哈尔滨、北京、上海、武汉等大城市为中心, 开行了最高时速达 140 公里、旅行速度在时速 90 公里以上的 40 对快速列车; 同时, 开行了 78 列夕发朝至列车, 被旅客赞誉为“移动宾馆”。首次开行了发到站直达、运行线全程贯通、车次全程不变、发到时间固定、以车或以箱为单位报价的“五定”货运列车,做到了双线日行 800 公里、单线日行 600 公里以上,实现了货运班列客车化,价格收费公开化,承诺服务规范化。优化了客货列车开行结构。在旅客列车方面,增加了直通特快、直通快车、管内特快、管内快车数量,减少了直通慢车、管内慢车、市郊列车数量; 增加了卧铺数量, 适当减少了座席数量。在货物运输方面, 提高了直达列车比重, 减少了货物列车改编作业,加快了车辆周转,提高了作业效率。第二次大面积提速调图 1998 年 10月1 日零时, 中国铁路第二次大面积提速调图开始实施。这次提速调图, 以京广、京沪、京哈三大干线为重点,进一步扩大了提速范围,提高了列车速度,优化了运输产品结构和运力资源配置。提速线路进一步延长,列车速度进一步提高。快速列车最高运行速度达到了时速 160 公里,非提速区段快速列车最高速度达到了时速 120 公里。京九、浙赣、侯月、宝中、南昆线和兰新线武威至乌鲁木齐段列车运行速度也有一定幅度提高。旅客列车旅行速度和技术速度与 1997 年相比, 也都有了一定幅度的提高, 直通快速、特快客车平均时速达到 公里,提高了 公里。客货运输品牌进一步得到增加和优化。根据市场需求,增加了快速列车和夕发朝至列车数量,快速列车增至 80对。夕发朝至列车增加到 228 列。满足城际间客流需求,开行了北京—天津、北京西—石家庄等大城市间的城际客车,并且适当安排了短途客车、假日