文档介绍：经验之谈:超实用摩托车换档技巧 1, 拉离合器,进挡或退挡,放离合器,加油,轻轻松松的就完成了换档的动作,正确的习惯动作是各位菜鸟们首要的行动。 2、使用正确的档拉, 回想一下, 是不是有时候在弯道上会觉得好像不够踏实的提心吊胆, 有时候却不知怎么回事的顺畅无比……如果你的挡位在当时是能够提供充分扭力的反应,你当时的轮胎上有著极充分的牵引力存在, 因此该时的转变会让你觉得顺畅而且安心, 相反, 由于档数的不对, 轮胎上并没有足够的牵引力反应,因此在同样的弯道上,就会有截然不同的感觉。就弯道上的技巧而言, 还有其它要注意的事项, 就本章而言, 希望大家知道注意自己所使用档位习惯吧! 3、如何换档, 由低速档进入高速档。一般来说, 我们在换档时的动作都是拉起离合器拉杆,左脚挑起或是踏下排挡之后,放回离合器拉杆、加油, 这样不能说是错误, 但我们若想以更积极的态度来面对时, 这样的作法就显得落伍了。可能你有这样的经验, 在和骑着同型车款的友伴数番的较量之后, 就算起步领先, 也会在中速之后被别人领先在前, 这为什么呢?回想一下你的换档动作是不是像先前所讲的一样, 如果是这样的话, 当离合器杆被拉起时引擎转速是呈现什么样状态?就是急剧的滑落, 当你的引擎转速从滑落的低点在开始爬升时, 又因为要换一下档而抓起离合器, 而在度的滑落……当引擎的转速一直在重复这段掉落、爬升、掉落、爬升的事倍功半时, 会正确的以积极态度换档的骑士早把你甩得老远了。因此, 即使你在换档时不使用离合器拉杆, 而以技巧的方式来换档的话也是可行的, 你不必理会, 不用担心会对机车造成损害( 在正确的动作下) 你现在就学习如何的不使用离合器来换档。我们加油时, 引擎所输出的功藉由离合器来传达, 此时的离合器状态是咬合紧密的, 如果这时你稍微的回一下油门, 你可以很明显的感到一个间隙存在。( 但要注意, 这个回一下油门是右手的稍微回一下, 而不是叫你收太多的油门) 就这一瞬间, 就是你把档位变换的时候, 如果你配合的时间完全正确,那么在引擎转速而言,绝不会掉落赶过 1000 转,而变速箱内边也是非常的顺畅。再讲一遍, 当你加油到你要换档的转速时, 很快的回一下油门,在这一瞬间配合换档。 4、如何由高速档退至低速档。即使是新手, 由低速挡换至高速档也不是什么困难的事。但从高速档退至低速档的积极作法, 就