文档介绍：哈机防止内燃机车油、水温高管理办法既有机车: 一、检修检查处理项目 1 、冷却单节散热片倒伏超过 10% 须修复或更换。 2、自动百叶窗及手动百叶窗控制盒工作状态须良好, 防尘网破损、缺少树棕须修复或更换。 3 、机车冷却间单节间、单节安装座间密封需良好。 4 、冷却风扇检查孔盖密封胶圈需完好、锁闭销作用需良好。 5、 DF4C 型机车安全阀防卡滞装置须齐全、作用良好,当更换安全阀时应将安全阀防卡滞装置拆下,并装在新换安全阀上。 6、静液压系统油箱须加装铅封, 加封须使用直径 1mm 的尼龙线(鱼线) ,遇机统-6 提票破封时,应有乘务员填写的破封记录,在没有加油的情况下方可重新加封。机车交接时,接车人员应检查铅封状态, 破封须及时由交班人员填写的破封记录,当机车因静液压油箱铅封破损造成后果又无法查明破封原因时,由最后接车人员承担责任。 7、检查静液压管路及部件接头、焊波不许有裂漏渗油现象, 发现漏泄应及时解体查明原因,不得简单紧固,静液压系统管路、部件裂损时不许焊修,必须更换。当机车油水温度高或静液压系统泵、马达故障时,须检查静液压油箱磁性滤芯及油箱排油堵内部,如有金属粉末、磨粒时,必须及时更换泵、马达、安全阀、温控阀,并应反复清洗静液压系统管路、油箱,确认清洗干净方可更换工作油交车。 8、冷却水泵工作时, 手触检查高低温水泵进出水管必须水温一致。 9 、机车负荷 1000 转/ 分时,静液压系统无异常振动,温控阀、安全阀不得回油,冷却单节通风量须良好,冷却风扇应全速转动,车顶百叶应立起。 10 、机车冷却水系统涨水时,重点检查冷却水泵前各水系统管路接头、法兰连接螺栓紧固状态,各水管路止阀状态、盘根不得漏泄; 检查冷却单节及安装座、热风机不得漏泄, DF4C 型机车检查预热锅炉不得漏泄各部密封应良好;当机车涨水速度较快,应检查柴油机各缸燃气窜入高温水系统中,须分别甩缸检查。 11 、机车冷却风扇及支架裂损时,冷却风扇禁止在车上焊修,风扇支架应打补板进行焊修,并保证风扇叶片顶端与通风道单侧间隙 3 - 10mm 。二、整备检查处理项目 1 、冷却单节散热片倒伏面积不超过 10% 。 2 、自动百叶窗、手动百叶窗控制盒作用良好。 3、冷却风扇检查孔盖锁闭销作用不良, 防尘网破损、缺少树棕者须及时提票。 4 、冷却单节通风量不足及冷却单节、滤尘网脏污应及时吹扫。 5、入库机车冷却风扇及支架应记名检查并应有检查记录, 检查方法采用锤击、目检,冷却风扇及风扇支架裂损,风扇叶片顶端与通风道单侧间隙不符合 3- 10mm 要求时应及时提票。 6、静液压系统油箱铅封应完好, 铅封破损应要求乘务员填写破封记录。 7、机车静液压系统日常加油保养时, 必须使用带盖的专用塑料桶及专用带有 60um 滤网漏斗,油位加注符合要求。 8、机车重新上水时, 应按规定打开排气阀排气( DF4C 型), 并开放两个上水止阀, 上水后应做负载 1000 转/ 分保持 15 分钟以上, 排净系统内空气,检查机车水位如有下降应起机循环补水,防止冷却水系统内存有空气。三、乘务员检查及应急处理项目 1、乘务员在机车接车须检查膨胀水箱水位, 静液压油箱油位须符合要求。 2 、单节散热片倒伏不许超过 10 %,单节表面有灰尘、油污、堵塞应及时提票,机车水系统不许有漏泄现象。 3、冷却间、机械间、电