文档介绍：水毁施工便道修复专项施工方案
水毁施工便道修复专项施工方案
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水毁施工便道修复专项施工方案
新建红柳至一里坪地方铁路
便道修复专项施工方案
中铁十局红一铁路项目部
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水毁便道修复专项施工方案
一、编制原则，
知足使用，少占耕地，节俭投资，着重环保。严格依据施工程序
控制施工质量， 以减少后期保护花费和保证物流通畅。 便道尽量减少
红线外占地，施工标准依据四级公路标准履行。
二、工程概略
为了知足施工需要，本项目在 DK0+000—DK127+500段沿主线外
侧修有施工便道， 2016 年 8 月中旬当地开始降雨，多次山洪暴发。
DK14+000—DK18+200段便道受洪水冲洗形成宽 10～20 米，深 20～
50 公分深沟，而且山洪携带的淤泥和细沙充满沟底，需消除淤泥和
细沙，而后外运砂砾料从头按原设计便道断面填筑。
三、工程数目
长度 DK14+000—DK18+000共 4000 米
1、消除淤积泥沙：长 4000m× 10m 宽× 厚=12000立方米
2、从头填筑便道：长 4000m× 7m 宽× 厚=11200立方米
3、20cm 厚泥结碎石路面 : 长 4000m× 7m 宽=28000平方米
四、施工方案、方法
我项目原有便道为挖除地表风积沙，而后外运砂砾料洒水分层碾
压成形，最后顶面做 10cm 厚泥结碎石路面。便道路面宽 7 米，沿线
路主线外侧修建。
20cm 厚泥结碎石路面
便道填筑 30～50cm 厚砂砾
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水毁施工便道修复专项施工方案
水毁施工便道修复专项施工方案
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水毁施工便道修复专项施工方案
1、便道本体施工
本次水毁修建前先消除淤积泥沙，拉运到指定的弃土场，推土机
对基底进行整平，振动压路机碾压密实。拉运砂砾料从头填筑便道，
虚铺厚度 30cm，推土机摊铺、平川机整平，压路机第一静压一遍，
而后洒水车洒水， 砂砾填筑洒水一定一次性洒透， 压路机带水碾压方
能碾压密实。压路机从便道双侧向中间碾压，横向每次重叠 1/3 轮迹
宽度，压实度要求达到 90%以上。每层填筑达成经质检工程师查验合
格方可进行下一层施工。
2、泥结碎石路面施工
采纳拌浆法施工程序为：摊铺碎石铺土拌和整型碾压。
①摊铺碎石：按松铺厚度用平川机配合人工摊铺碎石，并洒水，使碎
石所有润湿。
②铺土：将规定用量的土平均的摊铺在碎石表层上。
③拌和：采纳机械配合人工拌和，拌和一遍后边拌边洒水，翻拌 3~4
遍，以黏土成浆与碎石粘结在一同为度。
④整型：用平川机将路面整平，切合路拱要求。
⑤碾压：整形后用 8t 压路机洒水碾压，使泥浆上冒，至表层时缝中
有一层泥浆即停