文档介绍：桥梁杂志社
中铁大桥局南京大胜关长江大桥工程指挥部
关于举办“2009钢结构桥梁论坛”的通知
各有关单位:
为回顾钢结构桥梁的发展历史,学****国内外钢结构桥梁的先进技术,总结我国近期钢结构桥梁建设的经验,继“2008钢结构桥梁论坛”的影响及成果,也为给业界继续营造行业交流平台,《桥梁》杂志联合中铁大桥局南京大胜关长江大桥工程指挥部,在大胜关长江大桥合龙之际,于2009年8月22-24日在江苏南京举办“2009钢结构桥梁论坛”。具体通知如下:
一、论坛议题
01、国内外钢结构桥梁的应用和发展状况
02、钢结构桥梁的制造与安装技术特点
03、钢桥面板疲劳问题
04、钢结构桥梁设计需考虑的主要问题
05、特大桥的钢箱梁焊接制造技术
06、特大钢箱梁的施工安装技术
07、钢结构桥梁配套产品的应用与发展
08、组合结构桥梁发展及现状
09、钢结构桥梁施工的监理和监控
10、造船技术在钢结构桥梁上的应用
二、会议组织
主办单位:《桥梁》杂志
中铁大桥局南京大胜关长江大桥工程指挥部
支持单位:中国船级社实业公司
中铁山桥集团有限公司
三、论文征集
论坛面向桥梁设计、施工、管理等领域工程技术人员征集钢结构桥梁相关学术论文,优秀论文将刊登在“2009钢结构桥梁论坛”论文集上。
征文要求:
1、论文范围:钢结构桥梁发展与应用,钢结构桥梁设计、施工、监理和养护的技术与实践,钢结构及配套产品在桥梁上的应用案例等。
2、论文投寄截止日期为2009年8月10日。请提交电子版稿件和作者详细联系方式。(邮箱: HYPERLINK "mailto:hymsc@" hymsc@ )
四、技术参观——南京大胜关长江大桥
南京大胜关长江大桥工程位于南京长江大桥上游约20㎞,,主桥长1615米,大桥按六线设计,,2010年通车。★列车时速最快——大桥同时通行4条铁路线、2条地铁线过江,其中列车设计最高时速达300公里,是世界上允许列车通过速度最快的铁路桥之一;★桥面载重最大——大桥允许6辆列车同时过江,而一列货车就重达5000多吨,是世界上桥面载重最大的桥梁之一;★江中跨度最长——
大桥桥型为六跨连续钢桁拱桥,两个主跨各336米,跨度为国际上同级别铁路桥梁中最大;★施工水位最深——大胜关在江中施工水位深51米,深度居世界同类桥梁前列。★6项国家专利——包括大型钢吊箱气囊法水下施工、大型支座定位和安装在内的6项施工技术获得国家专利,在国际上也居于领先地位。
五、参会人员
在建大桥建设指挥部;各省、市、自治区公路、铁路桥梁科研单位、设计单位、施工单位、监理单位、质量监督站、桥梁管理、养护、维修公司的管理人员及工程技术人员;钢结构桥梁产品生产、代理企业和相关设备制造商;相关新闻媒体。
六、会议日程及费用
时间:2009年8月21日报到,22、23日大会主题报告,24日参观。
地点:江苏·南京(具体地址详见第二轮通知)。
费用:会务费:1200元/人(包含会议费、资料费、参观费)。食宿自理,秘书处统一安排;(注:杂志理事单位免两人会务费,个人及单位会员享受会务费八折优惠,在校学生会务费800元/人)。
具体议程详见会前第二轮通知。
七、会