文档介绍：经销商营运标准（DOS）
13. 备件管理
概述：
备件管理的内容包括：
备件电子目录使用
备件培训管理
备件质押管理
备件计划管理
备件仓储管理
备件进出货管理
备件索赔管理规定
精品/附件管理规定
本节目标：
熟练使用备件订购系统以及备件目录；
确定订货流程顺畅，及时准确从一汽-大众订购到日常维修保养服务所需要的备件；
保证备件仓库的整齐规范；
备件管理科学准确，进出有序，保障及时满足客户需求；
严格执行备件索赔管理规定，维护客户以及一汽-大众的利益。
备件电子目录使用程序
. 备件电子目录是经销商备件运营与管理的基础，经销商必须取得一汽-大众的授权并及时更新以保持备件电子目录的有效性。
. 备件部通过网络每两周公布一次新版备件电子目录。
. 备件电子目录的使用遵照一汽-大众《备件电子目录使用程序》（编号：VAJXSGL—34）。
备件培训管理规定
. 专业化的人员培训是有效开展作业的必要过程，因此经销商的备件管理人员在上岗前必须经过一汽-大众备件管理的专业培训。
. 经销商备件经理和备件订货计划员须经一汽-大众培训合格方可上岗。
经销商营运标准（DOS）
. 库管员的培训由备件经理进行内部培训。
. 备件培训模式及流程遵照一汽-大众《备件培训管理规定》（编号：VAJXSGL—35）。
备件质押管理办法
. 为缓解经销商资金压力，鼓励经销商建立合理的备件储备，严格执行备件销售“款到帐发货”原则，一汽-大众为经销商提供备件质押。
. 备件质押的使用和操作流程遵照一汽-大众《备件质押管理办法》（编号：VAJXSGL—36）。
备件计划管理规定
. 备件订货的原则及流程遵照一汽-大众《备件订货管理规定》（编号：VAJXSGL—37）。
. 经销商备件规划
经销商备件建储的规划要求：经销商要根据所在区域的网络规划和服务能力，结合经销商经营目标具有前瞻性地规划备件储备。
标准13-1：经销商备件库存金额必须满足一汽-大众规定的建储标准。
标准13-2：依据经销商的维修台次和市场拓展的能力合理预测客户的备件需求，努力提升订货金额实现备件部分类级别的提升。
经销商新建备件库应遵照一汽-大众A类备件、B类备件清单，综合考虑车型结构确定其合理建储规模。
已正常运作的经销商应参照一汽-大众A类备件、B类备件清单，结合本企业的历史销售数据和出库频率合理调整确定本企业的备件销售等级。
标准13-3：经销商备件储备的品种必须达到一汽-大众规定建储的品种数量。
经销商每年在编制年度财务计划时要预留呆滞件处理准备金，依据备件盘点的结果制定呆滞备件的处理措施和解决方案。
. 经销商计划管理要求
根据经销商规模及发展趋势，合理确定备件部门人员配备并充分考虑人员的储备。
备件经理负责制定年度备件销售计划，并按月进行分解。
每月依据R3报表分析计划完成情况，并制定改善行动方案以提升备件销售指标。
经销商将库房所有备件按照上一年销售量排行榜，再依照订货所需时间和到货时间内的销量划分销售等级(A,B,C,D,Z)，制订最高或最低安全库存量。
备件销售等级用三个月滚动销售数量排行榜进行调整。
A类备件：销售排行榜前20%的备件品种为A类备件，A类备件的最低安全库存不低于二个订货周期和一个到货周期的备件使用量；
经销商营运标准（DOS）
B类备件：销量排行榜20%-50%的备件品种为B类备件，B类备件的最低安全库存不低于一个订货周期和一个到货周期的备件使用量；
C类备件：销量排行榜50%-95%的备件为C类备件，C类备件必须保证有库存；
D类备件：销量排行榜第95%-100%的备件及新车型储备件为D类备件，D类备件为作为特殊储备建立库存的备件；
Z类备件：连续超过三个月无销售记录的备件为Z类备件。
根据备件销售特性如周期性、季节性等，合理预测备件需求变化情况，及时调整采购计划。
经销商将库存供应月数控制在2-。
备件周转周转率=期内销售成本/(（期初库存成本+期末库存成本）/2)，年库存周转率应控制在5