文档介绍：.
.
目 录
1本工程的工程概况、工程特点
2建设监理的范围及内容
3监理组织机构的设置
4主要监理方案、方法及目标
.
.
5监理工作的主要措施
6监理工作制度
7监理工作的主要设备设施
8本工程重点难点及控制措施
、基层、底基层质量监理
.
.
、盖梁结构的监理
、配电装置以及照明设施的监理
9监理组织及协调
附录一监理工作流程
附录二本工程拟采用表格
附录三本工程拟采用规范标准
本工程的工程概况、工程特点
工程概况
XX陈家坪立交改造工程位于XX市城市主干道石杨路与成渝高速公路交汇处,是城市道路网络中的重要结点。其南往杨家坪,北接石桥铺,东往袁家岗,西接成渝高速公路。立交东北角有XX市长途汽车东站、大量居民住宅及商业铺面。
原立交为下穿线加转盘,其地形为北高南低。由于石杨路直行车流、出入成渝高速公路的车流均很大,与循环车流交织,加上人车混杂,造成日常塞车严重、事故频繁。另外,科园四路与谢陈路的交叉口现为平交口,由于出入高新区的交通量较大,现实行的红绿灯管制,很大程度地限制了路网的通行能力。
.
.
陈家坪立交改造工程东西向长约450m,南北宽约500m。本工程的实施,不仅可完善XX市城市路网,改造石桥铺、陈家坪、杨家坪等交通结点的拥挤状况,也可大幅度改善XX的投资环境,提升城市形象,促进XX市经济发展。
本工程为城市主干道Ⅰ级,设计车速：主线60km/h,匝道30km/h。主线路道路幅宽43米,其中车行道24米,中央隔离带3米,人行道两边各8米。主线桥采用单跨32米预应力简支箱梁结构,闸道桥采用预应力钢筋砼连续箱梁体系。改造后的立交桥由主线石杨路和12条匝道组成,其工程组成如下。
1、道路部分
,匝道B、E、F、H、I、J道路与匝道A、C、D、G、。
路基挖方27335立方米,填方17395立方米。路面工程加铺沥青路面6218平方米,新建水泥路面4713平方米,新建沥青路面28844平方米。
工程设有挡土墙共15处,其中路堑墙3处,路肩墙11处,路堤墙1处,
2、结构部分
石杨路跨线桥,条324米,分东西两幅共两跨桥,,,箱梁为单箱三室断面。
,一跨简支梁加四联连续梁,-,箱梁采用单箱单室、单箱双室、单箱三室、单箱四室,断面根据桥面宽度而变。
.
.
C线匝道桥长110米,连续梁,,箱梁断面为单箱单室。
G线匝道桥长77米,连续梁,,箱梁断面为单箱单室。
,简支梁,,箱梁断面为单箱单室。
,简支梁,,箱梁断面为单箱单室。
桥墩墩身均采用园角矩形墩,墩柱有独立式和双柱墩二种。
盖梁：在桥分联处均设置盖梁。
桥台：石杨路跨线桥、K、L线匝道桥采用桩承台梁式桥台,其它均为重力式桥台。
桩基础：除oa桥墩处外其余均采用桩基础。
人行桥：人行天桥共三座,2号人行天桥为环形天桥,人行天桥箱梁为钢箱梁。
车行通道：即B线匝道地道,-,。
桥梁砼共计10386立方米,钢筋2537吨,钢绞线157吨。
本工程总投资约6000万元,施工总工期8个月。
本