文档介绍：论文分类号单位代码 10183
密级公开研究生学号 2006422006

吉林大学
硕士学位论文

国产某轿车动力总成悬置系统隔振与优化研究

The Study of Vibration Isolation and Optimization of Mount
System of Powertrain for a domestic car

作者姓名:冯创造
专业:车辆工程
导师姓名
及职称:史文库教授

学位类别:工学硕士
论文起止年月:2007年3月至2008年4月
吉林大学硕士学位论文原创性声明

本人郑重声明:所呈交的硕士学位论文,是本人在指导教师的
指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用内
容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品
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确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。

学位论文作者签名:
日期: 年月日
《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》投稿声明
研究生院:
本人同意《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》出版章程的
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意按章程规定享受相关权益。
论文级别:■硕士□博士
学科专业:车辆工程
论文题目:国产某轿车动力总成悬置系统隔振与优化研究

作者签名: 指导教师签名:

年月日

作者联系地址(邮编):吉林大学南岭校区(130025)

作者联系电话:
作者姓名冯创造论文分类号
保密级别公开研究生学号 2006422006
学位类别工学硕士授予学位单位吉林大学
专业名称车辆工程培养单位汽车工程学院
汽车系统动力学与 2006年9月至
研究方向学习时间
控制 2008年6月
论文中文题目国产某轿车动力总成悬置系统隔振与优化研究
论文英文题目 The Study of Vibration Isolation and Optimization of
Mount System of Powertrain for a domestic car
关键词动力总成、悬置、ADAMS模型、仿真分析、优化设计
姓名史文库职称教授
导师情况
吉林大学
学历学位博士工作单位
汽车工程学院
论文提交日期 2008年月日答辩日期 2008年月日
是否基金资助项目否基金类别及编号
如已经出版,请填写以下内容
出版地(城
出版者(机构)名称
市名、省名)
出版日期出版者地址(包括邮编)
提要

提要
汽车目前是人们日常生活的主要交通工具,人们对交通工具的需求是越来
越大,对汽车产品的安全性能和乘坐舒适性要求越来越高。本文以国产某出口
轿车动力总成悬置系统作为研究对象,对其进行了隔振和优化研究。主要工作
包括以下几个方面:
1)该车型动力总成悬置系统建模参数的测试;
2)动力总成悬置系统六自由度ADAMS模型的建立;
3)对动力总成悬置系统进行固有特性分析;
4)对动力总成悬置系统六自由度模型可靠性进行验证,对模型作修正;
5)对修正后的动力总成悬置系统进行仿真分析、初步NVH性能评估;
6)根据分析评估结果,对动力总成悬置系统进行优化。

关键词:动力总成、悬置、ADAMS模型、仿真分析、优化设计