文档介绍：超前地质预报方案
超前地质预报方案
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超前地质预报方案
目 录
一、编制依照 1
二、工程概略及地质概略 1
三、实行超前地质预告目的及地质复杂程度分级 2
四、地质超前展望预告方案及原则 4
五、超前地质展望预告组织机构和人员设施配置 7
六、施工地质超前预告的内容和方法 9
七、超前地质预告与测试技术要求 13
八、其余要求 22
超前地质预告实行方案
一、编制依照
1、《铁路地道工程施工技术指南》（TZ204-2008）
2、《铁路地道超前地质预告技术指南》（铁建设【2008】105号）
、巴达线站前技术交底。
、巴达线增补初步设计说明书
、已到的地道施工图及参照图
、达州建设指挥部拟订下发的有关管理方法。
二、工程概略及地质概略
新建巴中至达州铁路北起乐巴铁路终点巴中车站，向东南经巴中
市巴州区的兴文、卢山，平昌县的兰草、金宝、岳家、涵水，进入达
州市达县的石桥、石梯，经过渠县的文崇后又经过达县的龙会、渡市
过州河，分方向接入襄渝线，向北接入覃家坝站重庆端，向南接入渡
超前地质预报方案
超前地质预报方案
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超前地质预报方案
市站重庆端。巴达铁路站前Ⅱ标合计有地道
16座，全长
11752m
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超前地质预报方案
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超前地质预报方案
此中正线有
3座地道，合计
2092m
；联系线有
13座地道，合计
超前地质预报方案
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超前地质预报方案
9660m
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超前地质预报方案
本标段岩层主要为砂泥岩地层 ,只有鸭子岩、太阳湾 1#、2#三座
短地道局部碰到灰岩地层。本标段地层有白垩系（ K）厚层状中细粒
砂岩夹泥岩、粉砂质泥岩，侏罗系（ J）砂岩、泥质粉砂岩、泥岩、粉
砂质泥岩，部分段夹介壳灰岩、结晶生物碎屑灰岩、炭质页岩、煤线
及薄层硬石膏，三叠系（ T）砂岩、泥岩、灰岩及可采煤层，可采煤
层厚一般左右，第四系地层主要为粉质粘土，宽泛散布于沿线
地表，局部为碎石土、块石土，河床及阶地散布厚度较薄的卵石土。
超前地质预报方案
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超前地质预报方案
本标段地道主要不良地质表现为岩体破裂、煤窑采空区（鸭子岩
地道）、天然气及煤层***有害气体（李家山地道为高***地道， 黎家
湾地道、杨家岩地道为低***地道）。当采纳综合地质预告明确地道位
于上述不良地质地段时，应采纳相应安全的举措及安妥的施工方案组
织施工。
三、实行超前地质预告目的及地质复杂程度分级
超前预告的目的
地道工程设计的基本依照是地质勘探资料，而地道施工的依照主
假如设计文件。大批的地道工程建设实践表示， 因为受地质勘探深度、
精度及经费等诸多条件的限制，依据地质勘探资料做出的设计与实质
不符的状况屡有发生，由此而来的地道洞内塌方、涌水、涌泥、涌砂、岩爆、岩溶、***爆炸等灾祸时有发生，给地道施工造成极大的危害。跟着人们环境保护意识的进一步提升和国家对安全生产的日趋重视，
对地道施工期地质超前预告提出了更高的要求。所以，在地道施工时期，采纳各样技术、手段和方法对地道开挖工作眼前面地质条件（状况）进行实时正确的展望，是提早采纳预防举措、防止灾祸的发生或在必定程度上减少因灾祸造成的损失、保证地道施工安全的需要，是知足环境生态保护和安全生产的要求，也是质量控制管理中不行缺乏的