文档介绍：车队管理制度矿业车队管理规定第一章驾驶员守则一、要牢固树立“安全第一”的思想, 自觉遵守公司的各项规章制度, 服从调度和指挥,杜绝一切违章、危险行为和野蛮操作(急加速、急刹车、急转弯、转急弯等), 努力作到杜绝重大事故, 消灭一般事故, 不出责任事故。二、严格执行维护修理制度, 落实出车前、行车中、收车后的“三检”制度;爱护车辆设备及随车工具, (丢失工具照价赔偿,严重失职者每次扣款 20 元)确保车辆特别是安全系统的完好有效;树立良好的驾驶作风, 严禁驾驶“带病车”上工。每月由公司组织若干次的安全行车检查,对于存在危险违章行为和野蛮操作的驾驶员,以及驾驶“安全隐患车”的驾驶员每次扣款 50 元。三、认真学****行车知识,不断提高驾驶操作和维修技术,切实按质按量地完成公司和车队交付的各项任务; 在行驶途中任何车辆均不得超越同型车辆,否则每次扣款 30 元。四、做好车辆的车容车貌维护工作, 每月根据实际情况由公司对车辆进行若干次的车容车貌等检查, 根据检查结果对车容车貌太差的车辆驾驶员每人每车次扣款 50 元。五、工作区域或车辆出现异常情况( 停产、车辆故障等) 要及时与车队联系, 以便其他工作的顺利开展, 并在作好自我调节和调度的同时报告车队队长。六、未经许可任何人不得将车辆/ 机械设备交与他人驾驶操作,否则每次扣款 100 元,出现事故责任自负。七、不得在公司场区内酗酒滋事, 惹是生非, 若有违反参照公司相关规定执行。酒后上岗者每次扣款 100 元, 造成事故损失的由其承担事故的全部责任。八、所有人员都要厉行节约, 提高效率。零配件的领用实行以旧换新制度, 用后所有包装、旧件和剩余部分均要退回仓库, 仓库在收到退回的旧件和包装等后, 要在其领料单上注明“旧件已退”字样, 未上交旧件、包装和剩余部分的的每次扣款30 元或零部件成本的 30% 。零配件、维修工具的领用人员应是该车辆的驾驶人员, 其他人员未经许可不得代为领用,在领件时必须经车队队长签字许可。九、车队每天根据检查结果开具罚款通知单, 司机接到通知后要签字确认,不签字者罚款加倍。十、发生相关事件后要按照要求及时的上交事情经过(事情发生后 12 小时内), 不上交或拖延时间上交影响事件处理的负该事件的全部责任。事情经过的主要内容为事件发生时间、事件发生地点、事件发生经过、当事人签名等。第二章交接班、考勤、出勤、请销假制度一、交接班时间, 由两班司机按照公司规定协调解决, 要坚持作到无缝交接, 接班司机未按时到岗者, 交班司机不得随意脱岗( 车辆在交接班时间出现无当班人员者每次每人扣款 30元), 同时车辆不得无故停驶; 挖掘机原则上不得随意驶离工作区域, 加油时要根据实际情况确定合适的地点和位置, 以确保安全、节约燃油、减少空驶和其他消耗为第一,未提前申请并得到许可而私自驶离工作现场的每次扣款 30 元。二、上下班( 交接班) 时间要到车队办公室签名报到( 不签到、由他人代签、提前签到者每次扣款 10元、迟到 5 分钟之内的每次扣款 10 元、迟到超过 5 分钟的每次扣款 30元), 了解和汇报当天的工作和车辆状况等情况, 尤其对工作区域、工作内容、工作标准、技术要求等要做具体的了解, 对车辆故障隐患等作详细的交底。注: 上班签到时间为上班吃饭之前的 5 分钟之内。三、交接班时, 双方驾驶员要做好车辆技术状况、道路及任务完成情况的了解和沟通,具体情况要做检查,发现隐患要及时排除和上报, 若因未做检查或检查不到位而出现责任事故则承担由此发生的责任。四、所有人员均应按要求参加公司的各项会议和活动, 未经许可不得迟到、早退、缺席等,迟到早退 5 分钟之内的每次扣款 10 元(超过 5 分钟视为缺席) ,缺席每次扣款 30 元。注:会议/ 活动签到时间为会议/ 活动正式开始前的 15 分钟之内。五、所有车辆均要积极配合矿内( 选厂、井口、平峒) 的一切生产工作, 不得以任何借口推诿搪塞而影响生产, 出现上述情况者每次扣款 30元。执行任务者在执行任务的过程中要和相关人员就工作的计划、要求、完成情况等进行交流, 在获得许可或认可( 签字) 后方可离开; 任何人未经许可不得接受矿外人员的直接指六、车辆在暂时没有工作任务时, 驾驶员要对车辆进行全面的检查和维护, 不得消极怠工、脱岗、串岗、睡岗等; 在接到任务时不得推诿和以任何借口拖延工作。串岗、脱岗每次扣款 30 元,睡岗每次扣款 50 元,长时间着车离人每次扣款 50 元,着车睡岗每次扣款 100 元。七、所有铲车在空驶途中均要自觉清理和维护沿途经过的路面, 否则每次扣除 1 个工时。八、除干选车辆外, 所有其余自卸车和铲车均只在下班时间加油(特殊情况除外) ,在条件许可的情况下挖掘机加油原则上不驶离工作区域或就近由铲车为其加油。加油