文档介绍：汽车构造(发动机,底盘,车身,电气设备) 1. 发动机: 发动机 2 大机构 5 大系: 曲柄连杆机构; 配气机构; 燃料供给系;冷却系;润滑系;点火系;起动系。 2. 底盘: 底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成, 形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 3. 车身:车身安装在底盘的车架上,用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构,货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。 4. 电气设备: 电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机;用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。性能参数 1. 整车装备质量( kg): 汽车完全装备好的质量, 包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。 2. 最大总质量(kg) :汽车满载时的总质量。 3. 最大装载质量(kg) :汽车在道路上行驶时的最大装载质量。 4. 最大轴载质量( kg): 汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。 5. 车长(mm) :汽车长度方向两极端点间的距离。 6. 车宽(mm) :汽车宽度方向两极端点间的距离。 7. 车高(mm) :汽车最高点至地面间的距离。 8. 轴距(mm) :汽车前轴中心至后轴中心的距离。 9. 轮距(mm) :同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。 10. 前悬(mm) :汽车最前端至前轴中心的距离。 11. 后悬(mm) :汽车最后端至后轴中心的距离。 12. 最小离地间隙(mm) :汽车满载时,最低点至地面的距离。 13. 接近角(°) :汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。 14. 离去角(°) :汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 15. 转弯半径(mm) :汽车转向时,汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。 16. 最高车速(km/h) :汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。 17. 最大爬坡度(%) :汽车满载时的最大爬坡能力。 18. 平均燃料消耗量(L/100km) : 汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。 19. 车轮数和驱动轮数(n× m): 车轮数以轮毂数为计量依据,n 代表汽车的车轮总数, m 代表驱动轮数。缸数:汽车发动机常用缸数有 3、4、5、6、8、 10、 12 缸。排量 1升以下的发动机常用三缸, 1~ 升一般为四缸发动机, 3 升左右的发动机一般为 6 缸, 4 升左右为 8 缸, 升以上用 12 缸发动机。一般来说,在同等缸径下, 缸数越多, 排量越大, 功率越高; 在同等排量下, 缸数越多, 缸径越小,转速可以提高,从而获得较大的提升功率。气缸的排列形式: 一般 5 缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列, 少数 6 缸发动机也有直列方式的,过去也有过直列 8 缸发动机。直列发动机的气缸体成一字排开,缸体、缸盖和曲轴结构简单,制造成本低,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸紧凑,应用比较广泛,缺点是功率较低。一般 1 升以下的汽油机多采用 3 缸直列,1~ 升汽油机多采用直列 4缸, 有的四轮驱动汽车采用直列 6 缸,因为其宽度小,可以在旁边布置增压器等设施。直