文档介绍：项目四 钢质船舶(chuánbó)规范法结构设计
要求：
熟悉钢船设计规范
掌握船体结构设计方法(fāngfǎ)、过程
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§ 了解(liǎojiě)规范的适用范围
《钢质内河(nèihé)船舶建造规范》
《内河(nèihé)小型船舶建造规范》
《内河(nèihé)高速船入级与建造规范》
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了解(liǎojiě)规范的适用范围
一、船舶航区划分
设计前必须明确航行区域(qūyù)。
我国通航的内河水系，包括江、河、湖泊和水库，根据分布、水文、气象等实际情况，可划分为A，B，C三级航区
其中某些水域又依据水流湍急情况，又划分为急流航段，即J级航段。
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4. 急流航段【J级航段】
在峡谷河流中，。
按航区内滩上流速大小划分为J1、J2 两级：
J1级航段：滩上流速5m/s~
J2级航段：~5m/s的航段
不同的J级航段分别从属于(shǔyú)所在水域的航区级别。
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在结构设计计算时，不同的航区的计算波浪(bōlàng)尺度和波高范围是不同的。
《内规》规定，计算半波高，A级航区r＝，B级航区r＝，C级航区r＝。
表4-1 各级航区的计算波浪(bōlàng)尺度和波高范围
详细的航区划分可参考中华人民共和国海事局《内河船舶法定检验技术规则》关于内河航区分级的规定
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表4-1 各级航区的计算波浪尺度(chǐdù)和波高范围
航区级别
航 行 区 域
计算波高×计算波长（m）
波高范围（m）
A级
自江阴的黄田港以下至吴松口，包括横沙岛以内水域
×30
B级
长江—自江阴的黄田港至涪陵李渡长江大桥
黄浦江—自分水龙王庙经闵行至吴淞口
淮河-—自正阳关至洪泽湖
赣江—自南昌至都阳湖
湘江一一自株州以下至洞庭湖
洪泽湖、高邮湖、邵泊湖、太湖、巢湖、鄱阳湖、洞庭湖以及类似的大型水库
×15
C级
长江—自宜昌以上
黄浦江—自分水龙王庙以上
淮河-—正阳关以上
赣江—自南昌以上
湘江一一自株州及其以上
源水、资水、澧水、汉水、嘉陵江、岷江、乌江以及A、B级没有提到的其他长江水系支流
×
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二、 船型范围(fànwéi)
（一）《钢质内河船舶建造规范》：
航行于内河水域
船长20m≤L≤140m
焊接结构钢质民用船舶
船长L一般取满载水线的垂线间长Lpp。但规范规定L应不大于满载水线长度，亦不小于满载水线长度的96%。
【所谓满载水线系指船舶最高级别航区载重线对应(duìyìng)的水线】
无舵船舶的船长取满载水线长度【即满载水线面在中纵剖面上的投影长度】
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（二） 《内河小型船舶建造规范》
适用于我国内河船长5m≤L<20m的民用船舶
包括钢质船舶和纤维增强塑料(zēnɡ qiánɡ sù liào)船舶
小型民用船舶一般适用《小规》，
但该规范不适用于高速船、柴油挂桨机船、帆船和运动竞赛艇的设计。
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《内规》进行(jìnxíng)结构设计的总原则
按《内规》进行船体结构设计时，应满足关于船体结构的一般规定
客船、滚装船、油船、甲板船、大舱口船、工程船等船舶，船体结构设计时需要遵守该规范相关章节(zhāngjié)的船体结构补充规定；
需要进行船舶总纵强度或局部结构强度的直接计算，则相应的应遵守《内规》关于结构强度直接计算的补充规定。
按《内规》设计的船舶，其主尺度比值应符合表4-2的要求：
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表4-2 《内规》的船舶(chuánbó)主尺度比值范围（m）
船宽B为不包括船壳板在内的船体最大宽度，且不计入(jì rù)舷伸甲板宽；
型深D为船长中点处沿舷侧自平板龙骨上表面量至干舷甲板下表面（或其延伸线）的垂直距离。
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