文档介绍：会计学
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本章的主要(zhǔyào)内容
斜拉桥的受力特点与结构体系
斜拉桥的构造
斜拉桥的设计构思
斜拉桥的计算(jì suàn)
斜拉桥施工简介
工程实例
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斜拉桥的组成(zǔ chénɡ)
斜拉桥组成：上部结构(jiégòu)主要由主梁、桥塔和斜拉索组成。
§ 斜拉桥的受力特点与结构(jiégòu)体系
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§ 斜拉桥的受力特点与结构(jiégòu)体系
斜拉桥的组成(zǔ chénɡ)
斜拉桥也叫斜拉吊桥(diàoqiáo)，主梁除了有桥墩支承外，还有斜拉索预先给主梁一定的拉力，车辆通过时，桥梁的受力就大大减小。因此，经过调整斜拉索中的预拉力，可使桥梁受力均匀合理。
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斜拉桥的受力特点(tèdiǎn)
连续梁桥、斜拉桥受力比较
斜拉索作为梁跨的弹性(tánxìng)中间支承，以降低梁跨的截面弯矩、减轻梁重、提高梁的跨越能力。
斜拉索的弹性(tánxìng)支承作用对恒载最有效，车辆荷载次之，风荷载最差。
§ 斜拉桥的受力特点(tèdiǎn)与结构体系
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斜拉桥的受力特点(tèdiǎn)
§ 斜拉桥的受力特点与结构(jiégòu)体系
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斜拉桥的分类(fēn lèi)
按斜拉桥的结构体系，分类(fēn lèi)方式有：
（1）按照(ànzhào)塔、梁、墩连接条件：悬浮体系、半悬浮体系、塔梁固结体系和刚构体系；
（2）按照(ànzhào)斜拉索的锚固方式：自锚体系、部分地锚体系和地锚体系；
（3）按照(ànzhào)主梁的连续方式：连续体系和T构体系；
（4）按照(ànzhào)塔的高度不同，有普通斜拉桥和矮塔斜拉桥体系。
（5）按照(ànzhào)桥塔的数量分类：独塔、双塔和多塔斜拉桥。
斜拉桥结构体系分类不同，设计时应根据具体情况选择。
§ 斜拉桥的受力特点与结构体系
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斜拉桥的分类——塔、梁、墩连接(liánjiē)条件
（1）悬浮(xuánfú)体系（或飘浮体系）：塔墩固结，塔梁分离
塔墩固结，塔梁分离，主梁除两端支承于桥台处，全部(quánbù)用斜拉索吊起，其结构形式相当于在单跨梁加斜拉索。
特点：可减少主梁在支点的负弯矩，但须施加横向约束。缺点是：悬臂施工时，塔柱处主梁需临时固结，成桥后解除临时固结时，主梁会发生纵向摆动。为防止纵向漂浮体系斜拉桥产生过大的摆动，十分有必要在斜拉桥塔上的梁底部位设置高阻尼的主梁水平弹性限位装置。
悬浮体系
§ 斜拉桥的受力特点与结构体系
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塔墩固结，主梁在塔墩上设置竖向支撑（固定铰和活动铰，可以是一个固定支座三个活动支座，也可以是四个活动支座，但一般均设活动支座，以避免由于不对称约束(yuēshù)而导致不均衡温度变位，水平位移将由斜拉索制约），其结构形式属于有弹性支承的连续梁。
特点：具有连续梁的优点。
（2）半悬浮体系(tǐxì)（或支承体系(tǐxì)）
半悬浮(xuánfú)体系
斜拉桥的分类——塔、梁、墩连接条件
§ 斜拉桥的受力特点与结构体系
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（3）塔梁固结体系(tǐxì)：塔梁固结，梁墩分离
塔梁固结并支撑在墩上。
特点：主梁的内力与挠度直接同主梁与索塔的弯曲刚度(ɡānɡ dù)比有关，这种体系的主梁一般只在一个塔柱处设置固定支座，而其余均为纵向活动支座。优点是显著减小主梁中央段承受的轴向拉力，并且索塔和主梁的温度力极小。
塔梁固结(ɡù jié)体系
斜拉桥的分类——塔、梁、墩连接条件
§ 斜拉桥的受力特点与结构体系
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