文档介绍：雪峰论文高原冻土桥梁基础施工技术班级: 1103315 学好: 1103315-13 姓名:廖雪峰摘要: 结合工程实例对高寒和多年冻土地区施工技术进行总结, 主要针对高寒和多年冻土地区路基工程和桥梁工程的施工特点, 提出了各自的施工注意事项, 从施工准备、施工技术措施、劳动力组织和环境保护等方面进行了论述, 较详细地探讨了高寒地区和多年冻土地区路桥工程的施工方案和不良地质情况下的技术处理措施。关键词:高原冻土, 桥梁基础, 设计原则, 施工技术,冻结法 1. 概况 高寒地区和多年冻土的含义高寒地区是指: 一般多指东北地区和西部高原地区, 年平均气温在0℃以下,持续-20 ℃在 15 天以上。多年冻土, 也称永冻土, 是指凡具有负温或零温, 其中含有冰的各种土, 并且冻结状态持续三年以上的土层。在我国主要分布在内蒙古和黑龙江大、小兴安岭北部和青藏高原及西部高山等地区。多年冻土常见的不良冻土现象有:冻胀丘、冰椎、厚层地下冰、冻土沼泽等。 在高寒和多年冻土地区给建筑物带来的危害在高寒和多年冻土地区,由于季节融冻层的反复冻融,冻土或多年冻土层的消长变化, 会产生各种不良物理地质和工程地质现象, 特别是在该地区进行建筑施工破坏了原有土层的天然状态, 使土体原有的各种平衡遭到了破坏,尤其是热力学平衡在多年冻土地区带来的影响, 这些情况都会给铁路( 公路) 路基与各种建筑物造成威胁和破坏。如涎流冰现象, 是在寒冷的气候条件下, 地下水或地面水满溢到路基面和道路上, 从下而上逐层冻结而形成, 会对路基基床造成冻胀影响行车安全, 也给道路的行车道造成凹凸不平, 形成冰坎、冰槽, 从而危及行车安全,严重时中断交通。 冻土地基的工程特性(1 )冻胀性在自然界中,受大气温度变化的影响,土体中的水分产生相变, 从而土体积膨胀或收缩, 膨胀现象, 称为土体的冻胀, 收缩现象,称为冻土融化。膨胀现象,是由于土体在冻结过程中,水分冻结成冰, 体积膨胀而引起的。土体的的冻胀性受土体埋深、土体含水量、土颗粒粒径、土体密度等因素影响。冻土地基的冻胀性,是影响多年冻土区工程结构物尤其是桥梁工程稳定性的重要因素。(2 )冻胀力地基土冻结时,封闭体系中,冻土水分冻结体积扩张的内应力, 开放体系中, 孔隙水侵入推开土颗粒并冻结所产生的力, 称为冻胀力。冻胀力作用于基础表面, 当工程结构物的重量和附加荷载不足以与之平衡时,结构物将在冻胀力的作用下产生冻胀变形, 严重将引起结构物的破坏。根据冻胀力作用于基础表面的部位和方向,可划分为切向冻胀力、水平冻胀力和法向冻胀力三种形式。切向冻胀力, 即平等作用于基础侧表面上的力, 法向冻胀力指垂直作用于基础侧表面上的力,法向冻胀力指垂直作用于基础底面上的冻胀力。切向冻胀力是作用于冻土区基础上的主要力系之一, 如果设计时对此考虑不当,则会引起基础在切向冻胀力的作用下产生上拔变形, 甚至破坏。(3 )融沉性冻土融化过程中,在自重压密作用下,不断产生下沉伴随着孔隙水的消散, 即为冻土融沉性。这个过程不仅是由于冻土中冰转变成水的相变时的体积减小, 更重要的是在此过程中产生孔隙水的消散与排泄, 土体的孔隙比减小, 冻土的融沉性与冻土的粒度成分,含冰量密度及孔隙水的消散等因素密切相关 2. 多年冻土地区桩基础施工技术( 1) 钻机选择。参考青藏铁路