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工程工程质量管理总结发言
今年对我们公司是至关重要的一年，承接工程施工任务将创历史之最，机遇与挑战并存，压力与动力同在。今天，我们在此认真总结过去就是为了发扬好的、创造性的一面；团结一致、继往开来，开创公司新的辉煌。
工程工程管理
近三年来，本人先后担任省道334东延DY2标、DYM1标、复线FX-5标和FX-15标等交通干线工程的工程经理，施工合同总产值7500万元，其中334-FX-15标为在建扫尾工程，其余工程均已按合同要求保质保量的完成。在工程实施过程中，我部人员上下一心，同施工队一起攻坚克难、努力拼搏；主要采取了以下几点措施来实行工程管理。
统一思想，明确分工，强化组织保障。
在每个施工工程开工伊始，根据工程工程负责制的要求，并在经理室的直接领导下，我们先组织工程部和分队骨干人员召开施工发动会，根据施工现场特点和合同目标，对工程施工任务目标进展分解，明确工程技术、试验、检测、资料、报验等岗位人员职责，划定工程部和各施工队的职责围，协调施工队和公司各科室之间的材料、机械的供给和调配，努力做好组织员和协调员的角色。
强化质量监管，努力创立精品工程。
做了这么多年的交通干线工程，工程经理作为第一责任人，我深感责任重大，压力巨大。为了合同质量目标的实现，也为了在省市县严格而又频繁的抽查中不出大的问题，首先，我们建立了以工程经理和分队长为核心的质量管理网络；形成质量全员控制，一级抓一级，人人肩上有指标的良好局面。第二，加强技术指导，优化施工组织设计和技术方案；组织技术人员认真研读图纸和设计要求，编制切实可行的施工方案，对关键工序那么拿出施工作业指导书。第三，规施工操作程序，建立技术交底制度；对一线操作工人进展施工操作程序和质量检验标准的常规培训，为质量控制把好根底关。第四，加强施工现场巡查和试验检测频率；每天组织技术和质检人员上路抽检、巡查，重点查纠现场违规和野蛮施工现象，对工序自检一切以数据说话，不合格项坚决予以返工，不留隐患。
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由于各项监管措施切实有效，334-FX-5标屡次在业主月季考核中取得名列前矛的优异成绩，受到业主好评。
积极谋划，努力化解工程施工外部矛盾。
几年来，随着交通干线工程投入的增大，尤其是BT工程的实施，以前一些并不突出的工程施工外围矛盾也不断积聚和扩大，对我们的工程管理和施工带来极大的负面影响，如施工前的拆迁交地，施工中的土方供给以及其它一些群众矛盾。针对这种情况，我们工程部主动协调县局和沿线镇村领导，积极化解一些矛盾，甚至主动出人、出机、出料协助。334-FX-15标为BT工程，受征地拆迁补偿款影响，地方矛盾进一步放大；我们进场时，全段130多个拆迁户中已拆迁的缺乏20户，机械设备更是在一片阻挠中寸寸推进；面对诸多矛盾，我标积极主动协调各方，仍然取得令业主满意的工程进度。
4. 精心组织，科学安排，确保工程进度施工。
334复线是洋口港建立的直通工程，工期要求近乎苛刻。我部首先加强方案管理，对工期目标进展分解，超前控制。第二，定期召开工程例会，回忆总结上一阶段任务完成情况，布置下步工作方案，分析解决施工中存在的问题。第三，合理安排，积聚有利施工要素；结合工程实际，合理划分施工段落，利用有利天气，延长工作时间，提高机械使用效率。第四，优化方案，突破关键点；根据工程特点明确施工工程的关键工序，尤其是影响全局的关键点，再选择可行的施工方案予以突破。第五、积极谋划，为施工一线做好效劳工作。在334-FX-5标路基施工中，由于业主落实的土源迟迟不能到位，我部主动与当地村委联系，采取先在绿化带围借土填筑路基，并