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武汉市城市轨道交通阳逻线(21号)线路面恢复改造工程(二次)
质
量
缺
陷
与
通
病
防
治
处
理
施
工
方
案
武汉市政特种集团有限公司
2017年7月
目 录
一、道路工程
1．路基施工质量通病
2．路基过湿或有“弹簧”现象，不加处理或处理不到位
3．基层施工质量通病
4．沥青砼面层施工质量通病
5．立道牙、平道牙施工质量通病
6．人行道施工质量通病
二、桥梁工程
7．桩基工程质量通病
8．缩孔
9．钢筋平面位置与设计要求不符
10．钢筋笼上浮
11．断桩
12．预制梁、板工程质量通病
13．后张梁（含盖梁等）预应力孔道压浆
14．桥面伸缩缝处理不良
15．桥面铺装
16．防撞墙预埋件
17．防撞墙线型不直顺、不平整
18．重力式挡墙砌筑质量
三、市政管道工程
19．管道渗漏水
20．检查井
21．回填土沉陷
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工程质量通病及防治方案
一、道路工程
1．路基施工质量通病
现象
路基未经压实即进行上部结构施工。
压实度控制不严格，纵、横断面高程及平整度超差。
1. 2 原因分析
对路基的重要作用及密实度达不到要求的危害性认识不足，未严格按技术规程施工。
偷工减料，只图省工、省时、省机械。
抢工期，不顾工程质量。
1. 3 预防措施
对施工作业人员进行培训，施工时做好工序技术交底。
科学组织施工，合理安排工期。
按照路基施工工序的要求，严格控制各项检测项目，避免结构层出现薄厚不均和密实度及强度不均匀的现象。
2．路基过湿或有“弹簧”现象，不加处理或处理不到位
现象
路基土层含水量过大，造成大面积或局部发生弹软现象。
深处理不到位，和底基层一并碾压时，压实厚度过大，整体密实度差，强度低。
原因分析
由于地下水位高或浅层滞水渗入路基土层。
路基土层内含有保水性强、渗透性差的粘性翻浆土。
雨季路基施工时，临时性渗水措施不完善，雨水浸泡路基。
预防措施
在潮湿及过湿路段，增设15cm级配砂砾垫层。
对含水量大的路基土应进行挖开晾晒处理。
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掺石灰或水泥降低路基土的含水量，提高其强度。
必要时进行换土处理。
土基深处理层和下基层应分别进行碾压。
3．基层施工质量通病
水泥稳定砂砾混合料配合比不稳定
现象
厂拌混合料的水泥比及含水量变化大，偏差超出允许范围。混合料色泽不一，含水量多变，在现场碾压2～3遍后，出现表面粗糙，骨料露骨或过份光滑。
原因分析
①供应砾石级配不准确，料源不稳定，料堆不同部位的砾石由于离析而粗细分布不均，影响配比。
②砂和砾石含水量过大，影响混合料含水量和拌和的均匀性。
③拌和场混合料配合比控制不准，含水量变化对重量影响未进行修正；计量系统不准确或仅凭经验按体积比投料，使混合料配合比波动增大。
预防措施
①必须按实际材料进行混合料的配合比设计，砂砾石强度、压碎值等必须满足设计要求，采购时应按规定采购，进料时进行抽检，符合要求后方可使用。
②拌和场应设堆料棚，棚四周要有排水设施。
③拌和场计量设备应准确，对各种原材料按规定的重量比计量，确保混合料配合比的准确性。混合料拌制时，拌和机应具备联锁装置，即进料门和出料门不能同时开启，以防止连续出料，造成配合比失控。
水泥稳定砂砾混合料含水量不稳定
现象
进入施工现场的混合料含水量不均匀，忽高忽低，无法正常摊铺、碾压，影响对设计标高、平整度、压实度的有效控制。
原因分析
①砂砾石含水量偏大或偏小，失去控制。
②混合料拌制时，加水过多。
预防措施
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①混合料的出厂含水量应控制在混合料的最佳含水量上浮2％～5％的范围内，根据天气情况（气温、晴雨）取值。
②拌合场应搭建能存放部分砂砾石的防雨棚，有利于含水量的控制。当露天堆放的砂砾石含水量偏大时，棚内材料可作备用。
③根据砂