文档介绍：.
2 / 78
道路新建工程施工组织设计
分部分项工程施工方案
土方工程
施工前可设置排水沟,做好施工场地内的排水工作,如遇地下水位较高时,可考虑轻型井点降水。全线道路路基施工前,采用挖机推土机清除场地内表面层腐植土、耕植土、建筑垃圾等。挖机开挖路床土方,自卸汽车转运；回填段机械分层回填碾压密实。
根据设计和结合现场情况,确定本方案填筑路基作业方式：运距140m以内采用推土机作业施工；运距在140m以上,采用装载机、挖掘机配合自卸汽车挖运的方法。土方回填必须分层压实,每层的虚厚不得大于30CM,以确保路基压实度要求和工程质量。
1、填方段
清除表土后,当路床距清表高度H≤30CM时,下挖至路面结构下30CM处,处理30CM6%石灰土；当30CM〈H〈45CM时,用6%石灰土处理至路床；当H≥45CM时,先处理15CM6%石灰土,用素土回填至路床下15CM,再用6%石灰土处理至路床。最下层15CM石灰土为就地翻挖掺拌石灰。
2、挖方段：
由原地面线下挖至路面结构下30CM,然后处理30CM6%石灰土。最下层15CM石灰土为就地翻挖掺拌石灰。
3、沟〔水、鱼塘路段：
沟塘回填前先筑坝,抽干积水,用挖机将淤泥清除至原状土,边坡素土按1：,塘底铺
.
3 / 78
50CM碎石土,碎石土中碎石含量不小于65%,压实至设计、规范要求,其上再间隔用素土和4%石灰土分层回填至路床下15CM,间隔厚度为30CM。
石灰土施工
石灰土采用路拌法进行施工,石灰土以机械施工为主,人工配合为辅。土方调运主要以挖掘机、自卸车、推土机、装载机等联合作业。石灰采用满足设计及规范要求的优质石灰,石灰剂量应满足设计要求,整平以平地机和推土机配合完成,石灰土拌和采用稳定土拌合机和铧犁、旋耕机,确保拌和均匀,不夹生料,对石灰土路基填筑后不立即覆土的应注意做好洒水养生工作。碾压采用大吨位振动压路机和18—21T光轮压路机。对于大型机具难以压实的地方,采用小型振动夯或手扶振动压路机分层夯实或碾压。
当现场土样含水量较大时,采用二次掺灰拌和法,即先在施工段掺2~3％
生石灰拌和后,闷放1~2天,待生石灰完全消解后,整平后补足其余灰剂量,再进行第二次拌和。
石灰土施工的具体程序如下：
1、上料摊铺：
施工段沿线按设计用量均匀卸料,平地机整平,用推土机稳压后,按设计用量上石灰,土和石灰的厚度应按事先确定的松铺厚度摊铺,力求摊铺均匀,用量准确。上灰前应检查土的含水量,含水量过大则应进行耕耙、晾晒至合适的含水量。
2、拌和：
先铧犁、旋耕机进行大致粉碎,再用稳定土拌和机拌和,拌和时应调整好拌和深度,以略深于下层表面
.
4 / 78
1cm为好,既不得过深破坏下层结构,更不得拌和过浅而出现素土夹层,拌合由边向中进行,纵向重叠20cm。混合料拌和后应达到颜色均匀一致。采取随机取样法在拌和好的混合料取样,测定石灰剂量,如果剂量不足,应重新增加石灰,并再次进行拌和,直至石灰剂量满足设计要求为止。
3、整型：
对拌合好并经试验检测石灰剂量合格的石灰土用压路机快速稳压,然后用平地机细致地进行整型。对局部低洼处,应用齿耙将其表层5cm以上耙松,并用新拌的混合料找补平整,再次稳压、整型。整平过程中应反复检验高程及横坡度,按照"宁刮勿补"的原则进行整型。
4、碾压：
碾压时应检查含水量,如含水量不足则应补充水分,当混合料含水量略高于最佳含水量时,先上轻型压路机后上重型压路机,按直线先两侧后中央,曲线段由内侧开始的原则进行碾压。最后用胶轮压路机跑光。碾压时严禁在已完成或正在碾压的路段上"调头"或"急刹车"。碾压的遍数以达到设计要求的压实度为止,采用环刀法检测石灰土压实度。
5、养生：
每层石灰土完成按设计要求进行养生,以确保石灰土强度形成。
6、质量措施
。拌要姚均匀,没有灰条、灰轩和花面,没有集料窝,且水份均匀合适。
.
5 / 78
,如局部低洼可先翻松,再添加新鲜混合料拌和后重新碾压。
,前一段拌和后,留5～8m,不进行碾压,后一段施工时,将前一段未压部分一起再进行拌和,并与后一段一起碾压；施工机械不宜在已压成的底基层"调头",如必须在其上进行,应采取保护措施。
,不得通行车辆,采用覆盖措施的石灰稳定土层上,经监理工程师批准通行的车辆,应限制车速不得超过30km/h。
二灰碎石施工
本工程二灰碎石采用厂拌机铺,所有材料在进场前均进行检验,经检测合格后可进行拌制施工。拌制时严格按照配比计量下料,不随意改变材料比例,确保二灰碎石质量。
1