文档介绍：. 汽车日常维护与保养含义及其分类汽车养护是跨学科的新兴行业, 它体现了人们对汽车外观、性能、环保、节能、安全等全方位的追求。但不少车主想为爱车进行系统的养护, 可是根本就不知道汽车养护究竟包括哪些内容。杨先生说, 以前曾心血来潮做过保养, 更换过三滤, 还做过贴膜……反正是东一榔头西一棒槌, 没有个头绪。据了解, 汽车保养“菜鸟”还大有人在。为此, 养护专家胡建军告诉记者, 汽车保养至少包含以下内容: 装饰美容——清洗、贴膜、内外装饰等; 安全防护——安装防盗设施、车身表面防护、加装防撞装置等; 定期保养——更换三滤、机油, 检查工作液面高度并决定添加或更换, 更换轮胎, 调整间隙及发动机常规维护等; 应急修理——排除临时故障, 划痕治理; 常规检测——检测整车性能、尾气排放等。汽车养护既不是单纯的装潢美容、洗车, 也不是简单的维护、修理, 它是一个内涵丰富、外延宽泛的以服务为主体的新行业。只有平时养护得好, 才能减少故障、降低修车成本, 节省燃油、提高使用效率。对于汽车维护与保养, 人们传统的观念无非是洗车、打腊、抛光或者清洗机头外表以及室内仪表板, 真皮及座椅的养护等, 至于如何恢复汽车引擎的性能, 如何对润滑油道、变速箱或者冷却系统进行经常性的护理,很少有维修厂及养护中心作为固定的项目推介给车友, 因为传统的观念要不就是外部护理, 要不就是内部维修, 至于日常的内部护理常常被修理厂或养护中心所忽视。随着私家车的不断增多, 爱车人士也随之增多, 许多车友遇到问题是: 新车在使用到一年半载后或行驶 3—4 万公里后,其动力、油耗等与出厂时性能有很大的差别。如果进厂拆卸维修, 车友当然不愿意。尤其有些根本未达到大修要求的项目, 车友更是进入了两难的境地。如方向盘发抖、提速迟钝、油耗过大、水温偏高等许多新车在一年内就会遇上, 而这些问题恰恰是通过日常养护即可以解决的。也就是说, 日常的汽车内部护理不但可以快速消除车辆的小毛病,同时也能为车友节省资金及时间。汽车养护如果根据其工作量的大小分类, 可分为拆卸式养护和免拆式养护。拆卸式养护是通常人们提到维修保养,而免拆式养护是指汽车内部的局部部位在不拆卸的情况下,通过相关的设备对其部位进行清洗,快速清除其部位影响汽车原有性能的相关杂质,使车辆能在短时间内恢复原有的性能。汽车养护如果根据其养护的对象分类, 可分为: 燃油系统免拆清洗、发动机润滑油道免拆清洗、自动变速箱免拆循环清洗及交换、冷却系统免拆清洗及交换、制动液交换、动力转向机油的循环清洗与交换、空调管道免拆清洗及加注等。汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能, 保证汽车具有良好的使用性和可靠性。它包含着很多学问, 及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长, 安全性能提高, 既省钱又免去, 许多修车的烦恼。但是, 时下“以修代保”的观念在司机队伍中仍旧存在, 因缺保或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以说, 及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。. 我们平时所说的汽车保养, 主要是从保持汽车良好的技术状态, 延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广, 包括汽车美容护理等知识, 概括起来讲, 主要有以下三个方面: 一、车体保养。车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀, 然后加以保护, 尽量突出车的“美”。它主要包括: 车漆保养, 坐垫地毯保养, 保险杠、车裙保养, 仪表台保养, 电镀加工保养, 皮革塑料保养, 轮胎、轮毂保修, 挡风玻璃保养,底盘保养,发动机外表保养等。二、车内保养。车体保养是为了使车永葆青春, 车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修,保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括:润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器( 喷油嘴) 的保养等。三、车体翻新。如深划痕的诊断、治理,多材料保险杠修复,轮毂(盖) 的硬伤修复,皮革、化纤的材料翻新,发动机的颜色翻新等。汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类,定期保养有:日常保养、一级保养、二级保养;非定期保养有:磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展,以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用,使未来汽车逐渐走向智能化, 因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作, 单靠司机本人难以完成, 需要到汽维修企业去进行。而现在在我国还有一部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放, 保养设备和工具陈旧落后, 保养方法手段还是老一套, 根本不适应现代发展的需要。此外, 还有个别维修企业的服务质量堪忧, 为牟取暴利“黑箱作业”, 保养中以旧充新、以劣充好, 保养费、换件费漫天要价。所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量