文档介绍：安全检测标准限值设备检验部分
安全检测标准限值设备检验部分
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安全检测标准限值设备检验部分
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灵活车安全查验标准限值
（设施查验部分）
——如无特别申明，查验标准限值依照：
国标GB7258-2012《灵活车运转安全技术条件》
国标GB21861-2014《灵活车安全技术查验项目和方法》
1、速度表校验
车速表指示偏差（最大设计车速不大于 40km/h 的灵活车除外）
车速表指示车速V1（单位：km/h）与实质车速V2（单位：km/h）之间应切合以下关系式：
0 ≤V1 -V2 ≤（V2/10）+4
（）
2、侧滑查验
汽车（三轮汽车除外）的车轮定位应与该车型的技术要求一致。对前轴采纳非独立悬架的汽车（前轴采纳双转向轴时除外），其转向轮的横向侧滑量，用侧滑台查验时侧滑量值应在
5m/km之间。
3、惯例制动查验
行车制动项目包含车轮阻滞率、轴制动率、制动不均衡率、协调时间、整车制动率等指标。驻车制动项目只有驻车制动率一个指标。
（1）行车制动率标准
制动力总和与整车重量的
轴制动力与轴荷
a的百
灵活车种类
百分比
分比
空载
满载
前轴b
后轴b
三轮汽车
——
—
c
≥60
乘用车、其余总质量不大于3500kg
≥60
≥50
≥60c
≥20c
的汽车
铰接客车、铰接式无轨电车、汽车
≥55
≥45
——
——
列车
其余汽车
≥60
≥50
≥60c
≥50d
一般摩托车
—
—
≥60
≥55
轻巧摩托车
—
—
≥60
≥50
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a)
用平板制动查验台查验乘用车时应按左右轮制动力最大时辰所分别对应的左右轮动向轮荷之和计算。
b)
灵活车（单车）纵向中心线中心地点从前的轴为前轴，其余轴为后轴；挂车的全部车轴均按后轴计
算，且挂车整车制动和标准应大于等于 55%；用平板制动试验台测试并装轴制动力时，并装轴可视
为一轴。
c)
空载和满载状态下测试均应知足此要求。
d)
满载测试时后轴制动力百分比不做要求；空载用平板制动查验台查验时应大于等于 35%；总质量大
于3500kg的客车，空载用反力滚筒式制动试验台测试时应大于等于
40%，用平板制动查验台查验
时应大于等于30%。
（2）加载制动率标准
轴制动力与轴荷的百分比
灵活车种类
制动力总和与整车重量的百分比
a
其余轴
并装双轴、并装三轴的半
≥45
挂车，构成汽车列车
无
三