文档介绍：标准文档
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目录
设计说明 2
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计算书 5
1、行车道板计算 5
（1）结构自重及其内力 5
（2）汽车车辆荷载产生的内力 5
（3）内力组合 6
（4）行车道板配筋 7
2、主梁内力计算 8
（1）恒载计算 8
（2）活载计算 9
13
、配筋及验算 13
主梁受力钢筋配置 13
截面抗弯承载力验算 15
斜截面弯起钢筋箍筋的配筋及验算 16
25
5 主梁变形验算 29
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（1）验算主梁的变形 29
（2） 预拱度计算 29
29
（1）确定支座的平面尺寸 30
（2）确定支座的厚度 30
（3）验算支座的偏转情况 30
（4）验算支座的抗滑稳定性： 31
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设计说明
本设计是学生学完《桥梁工程》后进行的综合基本训练，也是对学生学****情况的检验。通过课程设计，使学生较系统地复****和巩固所学的课程知识，熟悉桥梁的横向分布系数的算法，熟悉公路桥涵设计内力计算、荷载组合以及荷载效应不利组合的采用，掌握T形梁的基本构造以及T形梁主筋设计、T形梁抗剪筋及其它构造筋设计的计算方法和过程，加强运算、绘图和文字说明等基本技能的训练；学会查阅技术资料和书刊，提高综合应用的能力。
(1)桥面净宽 净-16+2×1m
(2)主梁跨径及全长
标准跨径 lb=（墩中心距离）
计算跨径 l =（支座中心距离）
主梁全长 l全= （主梁预制长度）
(3)设计荷载
汽车-IkN/m2
(4)材料x
钢筋——直径≥12mm时采用II级钢筋，其余采用I级钢筋。
混凝土——主梁采用C40，人行道、栏杆及桥面铺装采用C25。
(5)桥面铺装：
沥青表面处治厚2cm（重力密度为23KN/m3），C25混凝土垫层厚6～12cm（重力密度为24KN/m3），C40T梁的重力密度为25KN/m3。
(6)T梁简图如下：
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(1）行车道板的内力计算和组合
(2)计算主梁的荷载横向分布系数,用杠杆原理法求支点截面的横向分布系数，用偏心压力法求跨中截面的横向分布系数。
(3)主梁内力计算
(4) 横隔梁内力计算
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(5) 主梁配筋
(6) 主梁变形验算
（1）4号主梁跨中处及支点处横向分布系数mc、mo（支点处按“杠杆原理法”计算，跨中按“修正偏心受压法”计算）；
（2）4号主梁恒载内力计算（计算支点处、1/4跨处、1/2跨处的恒载产生的剪力和弯矩）；
（3）4号主梁活载内力计算（计算支点处、1/4跨处、1/2跨处的活载产生的剪力和弯矩）；
（4）荷载组合和4号主梁的控制内力：弯矩组合（1/4跨、1/2跨）、剪力组合（梁端、1/2跨）；
（5）横隔梁的内力计算，梁的变形和挠度计算以及梁支座的设计计算；
（6）截面配筋：按极限状态法设计纵向受力钢筋、箍筋、弯起钢筋、纵向水平防裂钢筋；
（7）绘制主梁构造图和钢筋布置图（包括主梁纵断面图、横断面图（含支座处、1/4跨及跨中）、一片钢筋明细表（其中钢筋明细表的格式为：编号、直径、每根长度、数量、共长）；
（1）计算资料采用16开纸用钢笔书写
（2）设计图纸一律采用铅笔绘制，幅面采用3号图纸（197X420）需要时可按边长的1/3及其倍数加长，但不得加宽。设计图最后折叠成16开纸大小，与计算书装订成册，图标、规格均按标准格式。
［1］《公路桥涵设计通用规范》（JTG –D60-2004）.人民交通出版社，2004
［2］《公路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG –D60-2004）.人民交通出版社，2004
［3］姚玲森，《桥梁工程》.出版社：人民交通出版社，1993
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计算书
1、行车道板计算
（1）结构自重及其内力
①每延米板上的结构自重g
沥青表面处治
C25混凝土垫层
T梁翼板自重
合计
②每米宽板条的恒载内力
（2）汽车车辆荷载产生的内力
将车辆荷载后轮作用于铰缝轴线上，后轴作用力为140kN，轮压分布宽度
车辆荷载后轮着地长度为，宽度则
荷载对于单向板的有效分布宽度：
①荷载在跨径中间
计算弯矩时：