文档介绍：江垭汽车客运站二期工程
可行性研究报告
第一章总论
一、项目背景
张家界位于中方公里,它是“扩大的盆景,缩小的仙境”、“人间的天堂”,它是世界自然遗产、是世界地质公园,它以其独特的自然风光闻名于世。
江垭镇位于湖南省张家界市溇江流域中游,地理坐标东径110°22’33”~110°41’15”,北纬29°16’25”~29°24’25”。距世界自然遗产——张家界市武陵源自然保护区约30公里,东临慈利县城零阳镇48公里,西距桑植县城50公里。
二、项目的市场定位
“江垭汽车客运站二期工程”项目(司乘公寓)的建设,其市场目标定位于汽车站配套工程,集住宿、餐饮、休闲、娱乐、文博、表演为一体,她的建成是江垭旅游休闲度假商务区的标志性建筑,是张家界旅游休闲产业的重要内容。 l
三、投资规模及资金筹措
项目建设需投资金1800万元,其中固定资产投资160O 万元,建设期利息万元,铺底流动资金 200 万元。
投资所需资金,拟定其来源如下:申请银行扶贫贷款 130O万元,建设单位自筹资金500万元。
四、项目建成后的预计财务指标
项目建成后,营业第 3 年营业收入达万元,年利润总额万元,投资利润率为 %,投资利税率为 %,在项目计算期内,所得税后的财务内部收益率为 %,财务净值为万元,静态投资回收期( 含建设期 3 年) 为年。
五、结论
本项目的建设,是张家界旅游文化产业建设的一个重要组成部分,是江垭旅游休闲度假商务区的标志性建筑。它的建成可以弥补张家界拥有世界奇特的自然风光,而人文景观略显不足的缺陷,它符合国家产业政策和行业发展规划,其远期效益更为看好。就本报告所列示的经济效益计算结果,其预计的财务指标均高出行业平均水平。因此,本项目是一个收益高、风险小、资金回收快的优良项目,关键点为市场销售,高起点的项目需要高起点的策划和运作。
第二章可行性研究报告编制依据、原则及
水文、气象和工程地质概况
 
一、编制依据
1.《慈利县江垭汽车客运站项目建议书》;
(2004)10号《关于建设江垭汽车站项目立项的批复》;
3.《中华人民共和国交通行业标准》之《汽车客运站级别划分和建设要求》;
4.《慈利县城市建设与发展总体规划》;
5.《江垭旅游休闲度假商务区总体规划》;
6.《慈利县江垭镇控制性详规图》;
;
《投资项目可行性研究指南》;
——张家界市交通投资有限责任公司
、可行性研究报告编制大纲、主管部门有关慈利县江垭汽车站工程建设的相关文件规定;
、地方制定的相关法规、规范、标准及项目建设单位提供的其他相关资料。
二、编制原则
1 、为促进城镇建设,贯彻“统一规划,合理布局''的原则;
2 、按照《江垭旅游休闲度假商务区总体规划》要求,规划设计好建设项目;
3 、从可持续发展战略的要求出发,力求达到社会效益,环境效益和经济效益的统一;
4 、综合项目特点,按现行政策,进行较为完善的工程经济分析。
三、水文、气象概况
慈利县江垭镇位于武陵山脉东部末端,多崇山峻岭,水资源丰富,主要属于长江水系支流澧水水系,另有其他水系少数支流,溇水干流在江垭镇境里总流程为78公里,年注入洞庭湖径流量18亿立方米,控制流域面积3711平方公里,干流江垭水文站址多年平均流量126m3/s,年侵蚀模数451T/km
2,其中5-8月份为汛期,输沙量约占全年总输沙量的90%。溇水源自湖北省鹤峰县,流经张家界市桑植县后,在慈利县零阳镇注入澧水,尔后取道慈利、石门、澧县、津市,由小渡口注入西洞庭湖之七星湖。水文条件能满足拟建项目工程建设对水文地质条件的要求。
张家界市全境地处北中纬度,属中亚热带山原型季风性湿润气候,总的气候特点是:四季分明,雨量充沛,无霜期长,严寒期短。江垭镇境内风向随季节转换变化较明显,秋、冬、春三季多为偏北风,夏季盛行东风和东北风。全年全镇平均气温为15℃左右,一年中元月份气温最低,~℃,极端最低气温为-℃,七月份气温最高,平均气温为25℃~28℃,℃,全年最高和最低温差达49℃。区域内日照时间在全市属中等水平,无霜期约260天,且在各行政村分布不太均匀,降雨量较为充沛,年平均降雨量为1516mm,多集中在4-7月,降雨量在时间和空间上的分布明显不均,雨量多随气候变化而变化,随海