文档介绍：中美艇舰相撞“静悄悄” 6月 11 日,中国一艘潜艇在菲律宾附近苏碧湾海域撞到美国驱逐舰“约翰? 麦凯恩”号拖行的声呐仪。“无瑕”号事件曾让世界的目光聚焦于中美近年来愈演愈烈的海空“面对面”,本来中美舰船相撞是如此频发的摩擦行为的合理结果, 然而诡异的是, 中美两方这次都放低音量, 竭力息事宁人,甚至选择推迟公布这一事件的时间。这与今年 3 月南海“无瑕”号事件和 5 月黄海“胜利”号事件中美方高调指责中方的态度形成了鲜明的对比。“‘无瑕’号事件是中国船只蓄意挑衅( 美国军船), 而且挑衅的方式如此危险, 让美国感到有必要进行抗议。而‘麦凯恩’号这次事故, 很明显是一次意外‘遭遇’, 因此美国海军没有必要过分反应,”华盛顿战略与洋论坛总裁柯萨说,“如果说这场事故( 潜在的受害者) 是中国的潜水艇, 因为它本可能被严重损害: 甚至因同声呐仪相撞而被撞沉。”“麦凯恩”号驱逐舰属于 DDG51 “阿利伯克”型驱逐舰,是一种区域防空舰, 可以携带拖曳声呐。美国防部公开表示他们不认为该起事件是中方“蓄意”而为,因为潜艇的螺旋浆一旦被声呐仪缠住,会非常危险。对此事件,中国国防部尚未表态。(注: 6月 16 日,中国外交部发言人秦刚称:“据了解,中国有潜艇在南海进行正常的训练活动,目前没有接到发生所述情况的报告。”这是中国官方对此事件首次表态。6月 15日. 美国海军改口称,不能确定是否和中国潜艇相撞。) 中国官方媒体引用中国国防大学教授、海军少将张召忠以及海军少将尹卓的话, 认为美军对中国潜艇噪声特性非常了解,但“美舰并未发现中国潜艇”。换言之,如果这次事故对于中方有任何积极意义的话,至少它证明了中国在潜艇静音方面的进步。美方专家对中方的分析不敢苟同。美国尼克松中心的中国项目主任唐安竹说:“我不知道中国海军怎么会知道美国驱逐舰能探测到什么、不能探测到什么。也许中国解放军的分析员假设, 如果美国驱逐舰探测到中国潜艇的存在, 就会自动改变航线, 采取挑衅对峙行动, 比如主动发出声呐信号或是转到中国潜艇身后。”中美 2001 年发生海南撞机事件以来,近几年双方在南海海域,不断发生两国军舰或舰船对峙事件。今年 3 月以来, 被媒体曝光的就已有 5次摩擦事件。其中, 最严重的是 3月8 日发生的事件, 美国称自己的探测船“无瑕”号在南海遭到 5 艘中国舰船围堵。台湾军事专家、台湾高等政策学会秘书长杨念祖认为, 两国舰船相撞事件是“非常偶然而且是不正常的,是高度挑衅性和危险性的接触”。杨念祖认为, 1990 年代中期以来, 美洋游弋, 数次同解放军的潜水艇“相遇”。菲律宾一带海域,正是中国大陆潜水艇的游弋范围, 因此中国潜水艇在那一带出现,倒是“正常”的。中美两国海军将在相当长的时间里继续进行战略角力, 专家们普遍认为类似的摩擦事件还会层出不穷。“中国海军还是越来越远地离岸行动, 这样的事故发生的可能性会只增不减。谁也不能期望中国潜水艇告诉美国海军它们的位置在哪儿,正如美国潜水艇永远不会告诉别人这一信息一样。这是为什么中美协商某种形式的海上事故协定对双方都是一个好主意,”柯萨说,“中国海军正在更多走向蓝水,他们也将会(如美国海军) 一样思考和行事。”然而,开始海上行路规则的谈判对于中美军方来讲并非易事一方面. 对于必须