万科地下室含钢量控制措施.doc

文档介绍：导读：此次采用了7个城市37个地下室样本数据统计，顶板6种工况5种布置30次试算，底板4种工况2种布置8次试算，外墙4种工况6种形式共24次试算，以确定最适宜的结构布置。
看点
：4大类8要素
：合理、平安、低值
：3个层面进行控制
此次采用了7个城市37个地下室样本数据统计，顶板6种工况5种布置30次试算，底板4种工况2种布置8次试算，外墙4种工况6种形式共24次试算，以确定最适宜的结构布置。
 
一、影响因素分析

建筑：A1上部建筑占地下室的比例、A2人防占地下室的比例、A3覆土厚度(含层高、埋深)。
结构：A4上部结构高度 A5上部结构是否转换、 A6结构布置。
地区：A7抗震等级。
场地：A8场地水压、A9地质情况。

(1)结构布置、上部结构是否转换、埋深、覆土等：PKPM、理正。
(2)上部建筑和人防占的比例：经验、数据和权重法。
 
 
在地质情况和上部建筑确定的前提下，地下室含钢量的三大影响因素：层高(埋深)、覆土、人防口部、结构方案。
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(1)缩减范围：尽量少做或不做。
(2)严控层高：，。
(3)景观布置和排水方式：，确实要种大树，可采取局部堆土方式。地面、顶板、底板排水坡度和方向尽量一致，减少覆土和埋深。
(4)上部建筑的影响：层数设计成25层或32层的高度临界值;尽量不做转换或转换面积≤8%(广东、江苏)。
 
二、合理值(平安、合理、低值)
 
 
三、如何做得到?
 
 
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(1)缩减范围：尽量少做或不做。
(2)严控层高：，。
(3)景观布置和排水方式：，确实要种大树，可采取局部堆土方式。地面、顶板、底板排水坡度和方向尽量一致，减少覆土和埋深。
(4)上部建筑的影响：层数设计成25层或32层的高度临界值;尽量不做转换或转换面积≤8%(广东、江苏)。
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(1)多方案比拟：特别对根底形式、顶板、底板的结构布置。
(2)配筋精细化。

地下室统一构造标准(层高、覆土厚度、建筑垫层、排水找坡、汽车出入口坡道、人防主要出入口)。
(1)层高：控制梁下高度2800，，。
(2)柱网：柱网按8000x(2a+b)/2布置。沿行车道方向柱距8000，垂直行车道方向柱距(2a+b)/2，其中：a为停车位深度，b为行车道宽度。注意：各地对停车位及行车道要求的尺寸有差异。
(3)顶板及底板：地下室顶板及底板采用同方向同坡度的结构找坡，取代原建筑垫层找坡的做法。
：是指地下室底板建筑完成面到上层板结构面的距离。
(结构计算层高：是指地下室底板结构面到上层板结构面的距离)
 
 
：四种原因
①，是指最不利空间的净高。其实在设计中，主要能保证“车道处、以及大局部的停车位处〞。
②设备高度计算不精确当车库设有“喷淋、通风及电桥架等设备管线〞时，管线高度计算时不够精确;或者“风道、喷淋〞等设备布置没有尽量避开主车道;或者设备管线交叉点也未避让主车道，导致车库高度人为增高，造成不必要的浪费。
③对常用设备配置要求不清楚(喷淋?风道?错位)
④当车库与变配电间或水池等设备用房同层设计时，未采取设备用房处局部降板，而是一同按照设备房的高度来设置同层层高。
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(1)应结合景观方案精细化设计，不同种植区域覆土厚度应不同。或采用树池、堆土形式来种植。平均覆土厚度≤～。
(2)如采用覆土种植，建议覆土厚度如下：种植大树处覆土局部1500;普通乔木处1000;草坪300-400。
(3)方案阶段，给排水专业应给出排水方案，根据水管布置长度及上方有无行车情况确定所需覆土厚度，进行局部调整。
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(1)以前做法
、底板建筑找坡
～400mm
c.(顶板找坡可达1米)
(2)改进做法
、底板同向结构找坡坡度(宜为1%～2%)
～200mm

非人防，顶板采用单向双次最经济，梁高800。
人防，顶板采用双向双次布置，梁高900。

无梁楼盖，且按照此模型配筋。

地下室钢筋含量平均优化34Kg/㎡。
 
小结
在地质情况和上部建筑确定的前提下