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津滨轻轨X贵庄站续建工程
隔音降噪声屏障施工方案
中铁十八局集团
津滨轻轨X贵庄站续建工程项目经理部
二O一六年二月
目 录
第一章 编制说明与编制依据 2
编制目的 2
编制依据 2
工程概况 2
第二章 噪声标准 3
第三章 噪音源调查 3
第四章 噪音控制措施 3
主要措施 3
结构设计计算书 6
设计依据 6
设计条件 6
屏障立柱结构计算 6
屏障立柱柱脚计算 8
其他措施 13
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第一章 编制说明与编制依据
编制目的
为防止施工过程中产生的噪音对周边居民生产生活产生影响，促进施工生产与文明施工的有效统一，创造一个良好的施工生产环境。
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依据《中华人民某某国环境噪声污染防治法》与《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011) 。
依据某某市政府、集团公司对现场文明施工的要求，建委对声屏障设置的要求，施工现场规划情况。
本工程为津滨轻轨X贵庄站续建工程，该工程为地上高架轻轨站，整体结构为“站桥合一〞框架结构，共三层，纵向8跨7×+=80m，横向2跨2×18=36m，总建筑面积4968平方米，首层为架空层，设置车站的出入口；二层为站厅层，建筑面积2960平方米；三层为站台层，建筑面积2008平方米，无地下工程；同步实施配套供电、通信、信号、防灾报警系统、环境与设备监控系统、通风、空调与供暖、给排水与消防、自动售检票、安全门工程。
架空层、站厅层纵向为钢筋混凝土框架结构，纵向框架梁施加无粘结预应力，横向框架梁为后X有粘结预应力钢筋混凝土结构；站台层屋盖为轻型门式钢架结构，檩条采用高频焊接轻型H型钢。
施工过程中产生的噪音来源主要有：桩头剔除、混凝土振捣、钢筋加工、电锯、各类机械设备使用与支拆模板与脚手架等。对周边居民区影响较大的主要有导行路南侧尚未拆除的天丽公寓、施工现场北侧的三聚里。
第二章 噪声标准
依据《中华人民某某国环境噪声污染防治法》与《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011) 
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的规定。
昼间〔6:00-22:00〕 不超过70dB
夜间〔22:00-次日6:00〕 不超过55dB
第三章 噪音源调查
结合本工程特点，对根底工程、主体工程、设备安装调试与装修工程等方面可能产生的噪音进展了识别，对影响环境的施工设备、施工活动进展了评价，施工设备噪音主要有：钢筋切割机、钢筋切断机、空压机、电锯、电焊机、混凝土输送泵、混凝土振捣泵、挖掘机、各类车辆。施工活动噪音主要有：桩头剔除、模板制安、支架搭设与拆除、各类设备安装、混凝土浇筑。
第四章 噪音控制措施
主要措施
考虑到续建项目与周边居民楼距离较近，按建委要求，拟沿施工现场北侧与南侧围墙内各安装一排声屏障。其中北侧声屏障长度185米，南侧声屏障长度215米，共计400米(平面图见附图一)。
声屏障总高7米，采用C30地梁浅桩根底，，采用1000*1000*钢筋混凝土桩，地梁尺寸800*1000通长布置，，，HN350*，HW150*150型钢立柱高3米，立柱间距3米，屏体采用金属隔声板，。见后附图：
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设计依据
《钢结构设计规X》GB50017-2003
《建筑结构荷载规X》GB50009-2012
设计条件
〔1〕材料采用Q235B钢材。
〔2〕屏障立柱下部采用HN350×175型钢，上部采用HW150x150型钢。
2。
屏障立柱结构计算
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〔1〕结构分析的计算程序采用中国建筑科学研究院编制的 。
〔2〕结构计算模型如下：
结构计算简图
〔3〕风荷载计算
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