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上传人:小城故事书屋 2022/1/14 文件大小:52 KB

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电子商务概论(小组)
题 目: 菜鸟物流深度解读
仓储网络——付之阙如。阿里巴巴的电商业务只有依托其他快递公司完成配送和仓储,其用户体验难以匹敌京东。据
中国电子商务研究中心数据显示,申通、圆通、中通、韵达占据了大淘宝(天猫和淘宝)80%以上市场份额。
同时中国的电商发展迅速,而物流相对滞后。天猫、淘宝自不必说, 2012
年11月11日光棍节促销日,天猫和淘宝一天共计191亿元的交易额。但最后完成配送,却用了半个月的时间。即便是京东商城,目前也仅仅能够在北京、上海、广州、成都等城市承诺当日达和次日达。
这些正是马云急于打造菜鸟网络的原因。但跟京东商城不同,菜鸟网络不打算建立配送队伍,也不购买配送车辆。而是集中投资仓储业务,在全国各地建立
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众多的仓库,以收费的形式,提供仓库空间给天猫和淘宝上的卖家以及其他电商公司使用。
马云希望通过建立菜鸟物流从而打造一个开放的社会化物流大平台,在全国任意一个地区做到电商的货品能够24小时送达。
(二)菜鸟物流的定位
就像菜鸟网络相关负责人说的那样, 菜鸟网络其实做的不是快递服务, 不会
抢传统快递商的生意,菜鸟擅长的是互联网,因此会将技术基因更多的植入物流体系中,比如某家企业有大型货物需要运送,那么就可以依据菜鸟网络提供的数据进行快递商的选择,从而达到最优效果。这是菜鸟网络的立足根本,也就是大家口中常说的第四方物流平台。解释到这,大家不禁要问菜鸟网络是不是就是一个专供物流信息交流的平台,相当于快递厂商的中介,让他们去干活,自己当分配工,我想在某种程度上可以这样理解。不过对于菜鸟网络自身的盈利模式,菜鸟网络自家的运营者也没有想清楚,不过这都不是问题,因为现在的互联网是一个大数据时代,只要大家把握好这个流量或是交易入口,未来实现盈利的手段很
多,现阶段菜鸟网络需要做的是将基础功能完善好。 用马云的话说,菜鸟网络计
划在5到8年内,打造一个全国性的超级物流网。这个网络能在 24小时内将货
物运抵国内任何地区,能支撑日均 300亿元(年度约10万亿元)的巨量网络零售
额。
另一方面,菜鸟物流也可以定义为互联网电商综合体 实体互联网乐园。这
样来想,如果每个人童年都有一个迪斯尼梦,而菜鸟网络构建的这个梦幻公园,
可能更加美妙:试想,每周五天上班之后,乘坐公交车或者免费大巴,也可以自
驾,前去离自己不远的菜鸟主题园区游玩,吃喝拉撒睡都能解决,即使不出门,
也可以通过互联网订购,隔天或者当天就能享受到比现在电商平台更加便宜的商
品。在园区,享受到跟互联网上一样感受的服务,利用支付宝交易,不满意可以
给商家差评。与万达广场相比,菜鸟网络形成了一站式购物消费平台, 利用天猫
的公信力和网友的基数,将菜鸟网络打造成一个互联网电商综合体, 解决当前主
流网络消费人群的线下消费、娱乐问题。菜鸟网络的“物流基地” ,更像是一个
大型的主题公园,所有的商家以及身后的产业链, 围绕着这个园区,快速高效的
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物流体验让消费者解决物流问题,在园区所有的物流,均可通过菜鸟物流到户,
线下的交易与线上同价,而商家仅获得的是合理的利润,因为物流的通畅,互联网的口碑更颠覆了传统商业模式的销量,所以商家也是获利的,甚至利用互联网造就品牌也不是不可能。基于每个城市的郊区为核心,形成于三四线城市的无缝连接,缺少时尚消费的中小城市的网友,也可以很方便的每周去趟菜鸟网络转转、休闲、玩乐,或者到其他城市看看,都成为可能。菜鸟网络形成的规模效应,解决了落地城市的招商引资、财政收入、就业、城市建设等政绩问题,将众多政府
想打造的所谓都市圈想法,渐渐成为现实。互联网可以解决很多问题,但所有的
消费,一定是基于线下的体验,天猫在菜鸟网络里解决的是社会化营销和O2O问题,将电商做到极致。联网大势下