文档介绍：后溪长途汽车站主站房平移工程
原主站房红线外平移范围内拆除方案
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中国建筑一局（集团）有限公司
积11764㎡，发车平台保留部分3850㎡），地下建筑面积53650㎡（包含新建地下室面积40200㎡，已建地下室保留部分面积12450
㎡）。车站平移附属配套工程，新建连接高铁站地下通道建筑面积
1000㎡。
主站房采用从地下二层进行切割分离并进行整体旋转平移，一次性平移致
新址。
原汽车站房外平移范围内移交的现状场地内存在围墙、两条市政道路
（岩吉路及岩隆路）、道路上的路灯、电信、电力、广电、公安交信、燃
气、供水、雨污水等综合管网等设施、主站房室外景观绿化以及综合管网
等，因平移施工需求需进行拆除处理。
后溪长途汽车主站房平移工程 原主站房红线外平移范围内拆除工程专项施工方案
拆除前现状
第三章 施工部署和准备
一、 拆除内容
本拆除范围内实施段内障碍物繁多，拆除工程主要包含：围墙及基础
拆除，道路拆除，人行道拆除，路沿石拆除，路灯电缆及管道拆除，路灯
及基础拆除，电力管井拆除，道路导向牌及基础拆除，雨污水管道、雨水
篦子拆除，供水管道迁改与消火栓拆除、燃气、通信（移动、电信、联通）
迁改、公安交信、广电等管道、检查井及井盖拆除，人行道处石墩拆除、
主站房东侧室外景观工程（包括绿化和硬景）以及综合管网、化粪池拆除、
其他零星工程拆除、西侧圣果路侧乔木移植等工程内容。
二、 拆除工程施工流程
1、原主站房红线外平移范围内拆除工程：道路封闭→测量放线→施工
围挡及资源准备→场内围墙及基础拆除→路灯电缆拆除→路灯拆除→标志
标牌拆除→人行道、路沿石拆除→井盖、人行道石墩拆除→供水管拆除、
燃气管拆除→路面拆除（包括路面、管沟、专业井等）→其它零星工程拆
除。
2、原主站房红线内平移范围内拆除工程：乔木移植→景观灯拆除→智
后溪长途汽车主站房平移工程 原主站房红线外平移范围内拆除工程专项施工方案
能化监控系统拆除→石墩、铺贴、景观小品等硬景拆除→综合管网拆除→
其它零星工程拆除。
三、 劳动力保证措施
1、使用专业施工队伍。队内工人无其它职业，能够专心施工，保证施
工队伍人员相对稳定。
2、编制周密的施工进度计划，施工时严格按进度计划走，提前组织队
伍进场。
3、制订详细的施工工艺，分清各工序的顺序，使各队、各专业工种协
调配合好，避免出现窝工。
4、主要投入人工数量表
施工总负责
1名
技术员
2名
安全员
2名
挖掘机破碎工
6名
运输车驾驶员
4名
电工
2名
气割、电焊工
6名
四、 机械设备配置
根据拆除工程量，进度计划安排，结合我公司已有机械设备状况，拟投入拆除工程的机械设备配备如下：
机械设备表
序号 机械名称 数量 备注
后溪长途汽车主站房平移工程 原主站房红线外平移范围内拆除工程专项施工方案
1 现代225-C破碎机 1台
2 卡特挖掘机 1台 （）
3 现代60-7挖掘机 2台
4 成工50装载机 2台
5 成工30装载机 1台
6 22吨自卸汽车 10台
7 高压冲洗车 2台
8 刨铣机 1台
9 风镐 3台
10 空压机 3台 3
五、 进度计划
第四章 主要施工工艺和措施
由于本工程沿线障碍物繁多，拆除工程工程量大，且部分需拆除的工程埋置与地下，无法一次性探明，故拆除工程的工程量以现场实际收量为
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准，拆除后的建筑垃圾运至业主指定弃土场堆置（运距约 20km）。
一、砖砌围墙拆除
1、现状情况
原主站房西侧、岩兴路南侧，存在宽 200mm、高1500mm砖砌围墙，总
长度为740m，围墙基础为 300*300*500 混凝土条形基础，因位于本工程红
线内，需全部拆除。
2、拆除措施
采用人工配合挖掘机进行拆除，首先应用 3米长方木将相邻围墙两端
各支