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肇庆新区政文组团市政道路 (一期 )工程
S01 标段—金花路
沟槽拉森钢板桩施工方案
挖，
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且应留台阶，这样，挖深为 3 米时，边坡宽度为 4 米以上，这样挖机很难施工。
4〕对于雨水管道， 如采用放坡开挖， 将会对已整平压实的路基造成破坏，如 CFG 桩已施工，将会对已施工的 CFG 桩造成破坏。
2、可行性
拉森钢板桩具有如下特点
〔1〕高质量〔高强度，轻型，隔水性良好〕 ；〔2〕施工简单，工期缩短、耐久性良好， ；〔3〕建设费用廉价、互换性良好，可重复使用；
〔4〕施工具有显著的环保效果，大量减少了取土量和混凝土的使用量，有效地保护了土地资源；
〔5〕处理并解决挖掘过程中的一系列问题；
〔6〕对于建设任务而言，能够降低对空间的要求；
〔7〕使用钢板桩可以不受天气条件的制约；
〔8〕使用钢板桩材料，能够简化检查性材料和系统材料的复杂性；基于以上特点，钢板桩具有极适用于本工程的可行性。
3、经济性
基坑沟槽常见的开挖及支护形式除放坡开挖 +排降水外，主要包括以下几种：
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其中板桩式中的钢筋混凝土板桩及主桩横挡板、 柱列式、地下连续墙、
自力式水泥土挡墙、 组合式、沉井法因施工费用和本钱较高、 施工周期较
长，因而明显不能用于本工程的沟槽支护。钢管桩及钢板桩中的 H 型钢
钢板桩虽然具有施工简便、 周期短的特点， 但其止水性较差， 对于本工程
地下水较丰富的情况不适用，因而不宜用于本工程。
现以 × 渠箱开挖深度为 为例，就放坡开挖 +排降水与拉森钢板桩 +排降水做经济型比照分析 : 〔 1〕拉森钢板桩
拉森钢板桩设置形式：按照 6m 拉森钢板桩 +钢围檩、钢支撑设置，
如以下图：
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a、钢板桩采用Ⅲ型拉森钢板桩 〔I X ≥16800cm4/m，WX ≥1360cm3/m〕,
对于 6m 拉森钢板桩而言，沟槽每延米钢板桩用量为
；
b、围檩采用 HW300×300×12×12 工字钢，沟槽每延米围檩用量为
；支撑采用φ 299×10 钢管，沟槽每延米刚支撑用量为
；
每延米钢围檩 +钢支撑总用量为： ；
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c、沟槽每延米 C20 素混凝土填充用量：
〔2〕沟槽开挖与拉森钢板桩比照
施工示意图如下：
图中，阴影局部，为沟槽开挖较钢板桩需增加开挖及回填局部， 空白局部是施工中沟槽开挖与钢板桩支护均需要开挖及回填局部， 经济比拟仅对二者差异局部做比拟，相同局部发生的金额相同，不予比照。
另外，沟槽开挖的放坡坡率按照 ?给水排水管道工程施工及验收标准?
GB50268-2021〕表 中的软土“坡顶无荷载〞 〔1:〕计算，实际施工时，由于坡顶存在机械施工、材料运入等，应按照“坡顶有荷载〞计
算〔标准未给出， 拟按 1: 计算〕；采用机械开挖沟槽， 槽深超过 3m 时，应分层开挖，并留台阶，台阶宽度按照 计算。因而，当挖深为
时，采用分两层开挖， 底层深度为 2m