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长乐撤市设区后的城区品牌建设研究.docx

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长乐撤市设区后的城区品牌建设研究.docx

上传人:cjc201601 2022/1/17 文件大小:25 KB

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长乐撤市设区后的城区品牌建设研究.docx

文档介绍

文档介绍:《长乐撤市设区后的城区品牌建设研究》
摘要:要:本文运用H-C-N耦合互动理论,借鉴沿海经济特区厦门经济文化建设,充分利用长乐优越的沿海地理位置、深厚的文化底蕴和优异的生态环境优势,积极探索长乐撤市设区后城区品牌建设研究,长乐拥有与厦门市的竞争大大的将传统服装行业的利润空间扩大,逐
渐演变为国际领先的服装企业互相竞争的主要手段。然而,目前长乐仍存在着这样一种现象,
部分纺织企业家为了追求短期的、暂时的微小利益,只对产品进行了简单的采样加工和贴牌生
产、或者简单模仿、复制国外纺织产品。却没有要打造属于自己的品牌想法,一味地模仿复制
只会跟丢时代前进的步伐,这种做法只会为他人生产高额的品牌附加值,因此长乐纺织企业自
身存在的产品附加值普遍较低。
交通基础建设滞后
长乐位于福州的边界,整体的交通环境相对落后。长乐自身的基础设施建^并不良好,而且交
通无专项规划,农村客运、公路和场站建设、城乡一体化等一系列相对滞后的基础设施建设暂
时无法满足当前社会加快发展的需求。公共交通服务水平并不完善,需要进一步提高。在交通
建设领域中,该方面的专业技术人员严重缺乏,运输管理人员的公共服务能力以及依法行政能
力相对偏低等,这些因素成为了长乐的公共交通服务整体水平较低的“导火线”。同时,交通
行业安全管理也依旧存在势单力薄现象。现如今长乐仍尚未建成完善的交通安全长效机制,现
场监管执法力量配置严重不足,导致无法从源头进行实打实地管理,以至于交通领域仍然存在
着严重的安全隐患。
对策建议
运用H-C-N耦合互动理论指导长乐促进经济增长、形成纺织产业集群和改善交通状况的实践
含义在于:只要针对影响H-C-N耦合互动理论的薄弱环节和障碍因素,充分发挥政府的能动
作用,真正实现H-C-N耦合互动与循环促进,就能更好地改善长乐经济、医疗、交通三大联
系体的联动,促进长乐整体的发展。针对影响H-C-N耦合互动与循环促进的薄弱环节和障碍
因素,我们提出了如下的战略建议:
基于H的环境改善建设长乐拥有与厦门市相似的环境,它拥有长乐机场和良好的海岸线,政府可以加大对长乐南澳海
滩的基础旅游建设,完善服务制度,吸引更多的外来游客参观游玩,提高第三产业对长乐经济的收益。长乐经济发展以往主要靠纺织业作为其支柱产业,常年处于平稳发展,对长乐财政支
持力度有限。长乐应更新原有的传统产业体系,吸引更多外来投资商对长乐产业的再帮扶,加
快长乐各产业的高速发展,并有效地转化为经济增长。必须坚持合理的规划与引导,更为科学
的推进城市建设与整治。加快推进已纳入的土地改造计划进度,同时加强宣传和舆论监督工作,
把优化环境作为宣传工作的重点,透过各种新闻媒体等大力宣传长乐关于改善经济发展软环境
的决心、政策和各项举措,使软环境建设的重要性深入人心,力求通过最根本的环境改善措施
来实现实打实的经济增长。
基于C的产业集群优化
通过结合长乐城区的发展规划,大力推进工业园和工业集中区的建设,以此来进一步扩大产业
集群的成长空间,优化其产业布局,提高长乐纺织产业集群的密度。首先,将两港工业区(位
于滨海工业区内)和峡漳线工业走廊发展成为化纤业、棉纺业集聚区;在滨海工业集中区大力
发展建设印染城,集中精力推动高端纺织加工企业的发展;在空港工业区进行有效规划