文档介绍：技术交底书
技术交底书
表格编号
1310
工程名称：中铁二局股份成都地铁3号线一期轨道工程工程部
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交底编号
设计文件图号
03D1100-S-GD-03
施工部位
地下线整体道床
交开槽必须位于轨枕间距正中，且不得歪斜，道床钢筋假设与预埋钢管冲突，可适当调整钢筋位置与形状，避开埋管。道床预留槽处道床上层钢筋需要进行截断。预留槽两侧第一排横向钢筋需与交叉的所有纵向钢筋焊接。
3〕两门：防淹门【防淹门处轨枕间距700mm，位于轨枕正中间，门槛顶面比轨面〔曲线内股〕低85mm】、人防门【人防门处轨枕间距650mm，位于轨枕正中间，门槛顶面比轨面〔曲线内股〕平齐】。
4〕一横沟：各车站、区间泵房处及其它地段〔道岔〕道床侧沟水需要横穿道床地段〔具体详见轨节表〕。
防迷流设置：
隧道内沿道床纵向每隔5米用一根横向钢筋与所有的收集网纵向钢筋焊接，在道床内垂直钢轨下上层各选一根纵向钢筋〔排流条〕与结构段内表层横向钢筋焊接，全线道床结构钢筋电气连通，形成杂散电流主要收集网。
每段道床的两端第一排纵向钢筋应与所有纵向钢筋焊接，并在道床左、右两侧引出连接端子。道床沉降缝两侧的连接端子通过铜绞线连接，使全线道床收集网电气连续，道床中的结构钢筋、金属管线、接地装置非电气连接。
设牵引变电所的车站，在牵引变电所附近的左、右线道床上靠近站台侧引出排流端子。
并且与道床结构钢筋焊接均采用热焊法焊接。
3、人员及施工设备
设立整体道床施工作业队，下设各道工序工班及作业人员，由作业队队长现场统一指挥。
队长
合格
钢筋制作绑扎工班
轨排拼装工班
轨排铺设工班
混凝土浇筑工班
道床模板安装工班
道床养护人员
3. 2主要设备
序号
设备名称
数量
型号规格
用 途
一、铺轨设备
1
龙门吊
2台
10t
轨排拼装及下料
2
轨道车
2台
QC-210
牵引动力
4
轨道平板车
4辆
PD30
运输轨排及混凝土
5
洞内龙门吊
6台
DT-10
铺轨排、灌注混凝土
6
锯轨机
2台
QD-5
锯轨
7
齿条式压机
6台
调整轨排
8
电动扳手
6把
BS-Ⅱ
扣紧扣配件
9
钢轨支撑架
100个
自制
调整轨排
10
液压千斤顶
6台
10-20t
调整轨排
二、混凝土施工设备
1
混凝土运输料斗
6台
自制
运送混凝土
2
插入式振动棒
12根
HBT60C
混凝土捣固
3
混凝土输送泵
4台
ZB4′500
输送混凝土
三、钢筋加工
1
钢筋切断机
3台
GQ40B
钢筋加工
2
钢筋弯曲机
3台
GW40B
钢筋加工
3
交流电焊机
4台
BX1-315
钢筋网焊接
四、其他设备
1
汽油发电机
2台
5KW
备用电源
2
潜水泵
2台
排水
3
空压机
2台
4
电动式冲击钻
6台
ZTC-20
安装膨胀螺栓、立模
五、检测、测量器具
1
万能道尺
8把
检测轨道状态
2
直角道尺
6把
调整标高
3
红外线轨温测定仪
2台
测定轨温
4
钢卷尺
8把
30m长度
长度检测
5
钢卷尺
30把
5m长度
长度检测
6
水准仪
1台
天宝
高程测量
7
全站仪
1台
徕卡TCA2003
方向、距离测量
8
全站仪
1台
徕卡TCA2003
方向、距离测量
4、施工方案及步骤
工程部技术人员、测量人员及相关机电人员要参与洞内的土建交移，同时做好混凝土下料口、隧道内止排水情况、预埋件、预留管道、水电接口等施工情况调查。发现问题要以报告的形式上报监理，及时反映现场情况，并提前做好各种施工的技术方案、机械设备及水电准备工作。如有问题，必须及时提供相应的施工解决方案，上报工程部领导，及时解决，并做好相应的技术交底。
同时还要做好施工技术资料的准备工作，保证各种技术资料能及时到达各领工区和作业人员手中。
基标测设的依据为上道工序提供的基桩〔导线点及水准点〕，基桩移交后及时进行标示和防护。及时对上道工序提供的导线点及水准点进行复测，导线测量的闭合差和水准测量的误差应满足标准的精度要求。复测成果通过后进行控制基标和加密基标测设。
控制基标和加密基标设置于道床两侧水沟内，具体