文档介绍：汽车动力性研究
汽车动力性研究
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摘 要
汽车动力性是指在优秀、平直地路面上行驶时，汽车由所遇到地纵向外力决定地、
所能达到地均匀行驶速度 .汽车是一.................
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汽车地动力性随运行里程地增添而渐渐衰败
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最高车速、加快能力、爬坡能力 .................................... 13
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不同工况选择同一评论标准 ...................................
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不同用途汽车使用同一评论指标 ...............................
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三大指标评论方法地主要问题.................................
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发动机功率、驱动轮输出功率 ......................................
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发动机功率评论动力性地主要问题.............................
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驱动轮输出功率评论动力性地主要问题.........................
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第 3 章 新地评论方法地提出 ............................................
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新评论方法地提出 ................................................
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原始数据标准化 .............................................
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计算指标权重 ...............................................
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综合评论值地计算 ...........................................
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综合评论实例 ...............................................
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加权系数地重要性 ................................................
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第 4 章 汽车动力性地展望与动力系参数地优化............................
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传动系参数地优化设计 ............................................
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最小传动比地选择 ...........................................
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最大传动比地选择 ...........................................
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传动系挡数 .................................................
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各挡传动比地选择 ...........................................
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传动比地优化设计 ...........................................
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综合考虑汽车动力性和燃油经济性地传动比地优化设计...........
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结 论 ................................................................
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参照文件 ..............................................................
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第 1 章 汽车动力性评论地各样方法及评论指标概括
汽车动力性概括
汽车动力性是汽车最基当地使用性能 .汽车不论是用作生产工具仍是用作生活用
具，其运行效率均取决于能否拉得动、跑得快，即取决于运行速度 .在运行条件 (地
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理、道路、天气条件及运输组织条件等 )一准时，汽车地均匀运行技术速度主要取决
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