文档介绍：黄石规划管理技术规定(试行版)
黄石规划管理技术规定(试行版)
黄石规划管理技术规定(试行版)
黄石市城市规划管理技术规定（修订本）
报审稿
黄石市城市规划管理技术规定（修订试行本）
报审稿
第一章 总则
第二章 城市规布局，保证功能，适度超前，满足经济社会发展需要,发挥基础和保障作用。
为减少对城市交通的影响,执行《建设项目交通影响评价技术标准》（CJＪ/T14１ -2010）编制规划项目交通影响评价报告。
（一）住宅（Ｔ01）、商业（T02）、服务（T０3）、办公（Ｔ0４）类建设项目，交通影响评价启动阈值的取值范围应符合下表的规定；
住宅、商业、服务、办公类建设项目交通影响评价启动阈值取值范围表
项目位置
建设项目新增建筑面积
(万平方米）
范围
住宅类项目
商业、服务、办公类项目
城市中心区
2~
5
1～2
中心城区范围，包括黄石港区（不含江北）、黄石经济技术开发区（不含托管区)、西塞山区（东至中窑地区）、下陆区局部
其他地区
３～８
２~５
黄石规划管理技术规定(试行版)
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注：
1人口规模是指正在执行的城市和镇总体规划所确定的规划期末城镇人口规模;
2 建设项目的建筑面积，有建筑设计方案时按总建筑面积计算，无建筑设计方案时按容积率建筑面积计算;
3 在同一栏中，人口规模越大、交通问题越复杂的城市和镇，其阈值选取宜越低.
(二)场馆与园林(T05）和医疗(T06)类建设项目的启动阈值应为：配建机动车停车泊位1０0 个；
（三）符合下列条件之一的建设项目,应在报建阶段进行交通影响评价:
1)单独报建的学校（Ｔ07)类建设项目;
2)交通生成量大的交通（T０8)类建设项目；
3)混合（T１０）类的建设项目,其总建筑面积或指标达到项目所含建设项目分类（T01~T０9,Ｔ１１)中任一类的启动阈值;
4）主管部门认为应当进行交通影响评价的工业(T０9）类、其他(T1１)类和其他建设项目。
（四）符合下列条件之一的建设项目，应在建设项目选址阶段进行交通影响评价:
１ 特大城市的建设项目规模达到报建阶段启动阈值的 5 倍及以上，其他城市和镇达到3 倍及以上;
２ 重要的交通类项目；
3 主管部门认为需要在选址阶段也进行交通影响评价的建设项目。
（五)当相邻建设项目开发建成时间接近，出入口相近或者共用时，可对多个相邻建设项目合并进行交通影响评价。
第2。９条 建设用地规划条件应当符合控制性详细规划.
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尚无经批准的控制性详细规划的地块,因项目建设需要使用土地的,政府部门或建设单位应当委托具有相应资质的城乡规划编制单位进行规划条件论证,并持论证结果及其他相关资料向城乡规划主管部门申请规划条件。城乡规划主管部门应当根据上层次城乡规划和本规定，并结合建设项目选址论证的结果提出规划条件,：
建设项目与城乡规划的衔接情况;
建设项目与交通（含道路、城市轨道、铁路、港口、航道等）、能源、市政公用设施、地下空间规划的衔接和协调情况；
建设项目的配套生活设施与居住及公共设施规划的衔接和协调情况;
建设项目对环境的影响，与环境保护规划的衔接和协调情况;
建设项目与防灾规划的衔接和协调情况；
6、建设项目与风景名胜、公园绿地以及具有一定历史、科学、人文价值的文化遗产保护等规划的衔接和协调情况.
下列建设项目,建设单位在方案报建时必须提交两个或两个以上合格的设计方案审查比选。
重点区域及建设项目分类表
区段
范围
备注
临城市高速公路、快速路、主次干路
全市规划区
参见城市红线规划
临湖滨江
磁湖、青山湖、青港湖、长江
参见各专项规划、蓝线管制规划
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临近公园、风景名胜区
市级区级公园、市级以上风景区、森林公园
参见各专项规划、绿地系统规划
临近历史文化保护区
各级各类历史文化街区、建筑
参见历史文化名城保护专项规划、紫线专项规划
大中型公共建筑
行政、办公、文化、教育、体育、卫生、医疗、商务金融、酒店、宾馆、商业、娱乐、科研等
建设用地面积大于一万平方米
全市规划区
制定地质灾害易发区的项目规划时，应当组织编制地质灾害危险性评估报告。
城市“五线"管制规划
城市“五线”包括:红线、绿线、紫线、蓝线、黄线。
城市“五线"规