文档介绍：广 东 公 路 交 通
年第 期 Vol. 47 No. 4
2021 4 的高韧性超
10 , , 1. 2cm
进行维修和更换 沥青路面表面磨耗层设计一般 薄磨耗层 对路面存在连续坑槽 拥包 唧浆和裂
。 。 、 、
采用厚度为 的改性沥青热拌混凝土[3-6] 缝病害严重且集中的路段采取铣刨重铺
4 ~ 5cm , GAC-16C
如 和 等 常规厚度的热 改性沥青混凝土的处治方案 对路面出现微表脱
GAC-16、AC-13 SMA-13 。 ,
拌沥青表面磨耗层存在的问题主要有 需大量优 皮 裂缝和坑槽等病害采取加铺 的处治
: 、 2cmUTAC
质石材 施工能耗高 寿命难以保证 终期磨损率 方案
、 、 、 。
远小于设计厚度 抗滑耐久问题以及应用的局限
、
性等[7 - 8]
。
粤赣高速公路建成通车以来运营状况良好
,
经过长期运营服务 加上近年来交通量的不断增
,
长 导致水泥路面产生裂缝 断板 破碎板等病害
, 、 、 。
为满足司乘人员舒适性的要求 同时提高高速公 图 1 高韧超薄沥青磨耗层
, (GT-8)
路的服务质量 需