文档介绍：国内图书分类号:扒田J 国际图书分类号: 西南交通大学研究生学位论文密级:公开年级三QQ扛塑姓名郝太勇申请学位级别王猩亟± 专业交通运捡王猩指导老师霍娅筮二零一一年六月一苓一一,年/、月 C1aSsifiedhad懿:队钎f : Southwest Jiaotong University MasterDegree Thesis CALCULATION OF URBAN PIASSENGER TRANSPOIⅡCARBON EMISSIONS AND CARBON DEVELOPMENT STRATEGY Grade:2009 Candidate:Zheng Dayong Academic Degree Applied for:Master Speciality:Tra衔c andTransportation Engineering Supervisor:Huo Yamin June,201 1 西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于 ,在年解密后适用本授权书: ,使用本授权书。(请在以上方框内打‘‘v”) 靴焉铲日期:矽”7 指导老师签名: 嗽如m 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下: 论文通过对构建低碳城市客运交通体系的认识,分析城市客运交通体系碳排放的现状,明确构建低碳城市客运体系、转变城市交通运输发展模式是构建低碳交通运输体系的重要组成部分,是交通运输行业落实应对气候变化战略的一项重要基础性工作, 同时也是发展低碳经济、实现城市交通运输可持续发展的需要。通过城市客运交通二氧化碳排放现状分析,明确城市客运交通二氧化碳减排的发展方向,同时制定减碳目标,分析存在的主要障碍。利用情景分析的方法,测算出中长期减碳潜力,并重点分析城市客运出行结构变化对二氧化碳减排的影响。结合我国城市特点,提出城市客运交通低碳发展策略及措施。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名: 醐:力卜西南交通大学硕士研究生学位论文第1页摘要改革开放以来,我国城市化进程不断加快,社会经济稳步快速发展,交通运输需求不断上升,交通发展与能源紧缺、环境污染之间的矛盾日益突出。城市客运交通作为能源消耗和温室气体排放的大户,若不采取有效措施,资源难以为继,环境难以承载,社会难以承受,发展难以持续。交通运输业作为国务院确定的节能减排的重点行业之一,国务院明确要求加快建设包括低碳城市客运交通在内的以低碳排放为特征的绿色交通运输体系。本文在明确研究范围的基础上,明确城市客运交通作为研究对象,分析国内外研究现状,研究城市客运交通发展的特征以及二氧化碳排放的现状。从结构性、技术性、管理性、消费性四个方面分析影响城市客运交通碳排放的因素。在分析城市客运交通发展趋势的基础上,通过建立碳排放量计算模型,对城市客运交通二氧化碳排放量进行测算,确定减排目标,通过情景假设进行二氧化碳排放情景分析,然后预测二氧化碳排放结果。最后根据我国社会经济发展特点,结合城市客运二氧化碳排放特征,提出城市客运交通低碳发展策略以及措施。实现城市客运交通与经济、社会、环境、资源的协调可持续发展。关键词:城市客运;节能减排;可持续发展西南交通大学硕士研究生学位论文第2页 ABSTRACT Since thereformandopening up,China’S urbanization process elerating,steady andrapid economic development,transportation demand continues torise,Transportation development and energy shortages,enviromental pollution e increasingly as an energyconsumption andgreenhouse gasomissions, large,failure totakeeffectivemeasures,tmsustainable resourc