文档介绍：分类号:U46 骧考犬法硕士学位论文导师姓名职称申请学位级别汽车驾驶节能技术研究白崤魏朗教授工学硕士学科专业名称交通环境与安全技术论文提交日期 2011年5月16日论文答辩日期 2011年6月10日学位授予单位长安大学答辩委员会主席学位论文评阅人王生昌教授寇发荣副教授蹇小平教授] aving technology A Dissertation Submitted fortheDegree ofMaster Candidate:Bai Xiao Supervisor: Lang Chang’an University,Xi’an,China 论文独创性声明本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名:囱山肴论文知识产权权属声明 20q年歹月旷日本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。(保密的论文在解密后应遵守此规定) 论文作者签名: 导师签名: 自谲强铷 2011年∥月,J^日加11年∥月佣摘要汽车作为现代社会最重要的交通工具,每天要消耗大量的能源,因此,节能减排已成为应对制约我国经济发展的能源短缺和环境污染问题的主要手段,是应对当今世界范围内经济挑战和减排压力的重大课题。在上述事件的促进下,许多发达国家及我国对降低车辆燃料消耗采取多项节能措施,其中汽车驾驶节能技术作为成本最低,见效最快、效果较明显的节能措施得到了深入的研究与广泛的应用。驾驶节能是一项与人、车、路等相关的复杂系统工程,它通过驾驶员科学合理的驾驶操作,实现车、路的高效、和谐,用最少的能源消耗创造最大的生产力,用最少的汽车污染物排放营造低污染的环境。本研究基于对汽车节能驾驶原理和不良驾驶行为的分析,构建适合我国的汽车驾驶节能技术体系。本文通过对国外美国、欧洲、日本等发达国家及国内汽车驾驶节能等相关研究情况整理的基础上,归纳目前各国汽车驾驶节能具体操作,并通过汽车燃料经济性的评价及影响因素的分析,确定驾驶操作对汽车燃料消耗量有直接的影响。接着介绍了汽车节能驾驶主要原理,同时分析各节能驾驶原理对汽车燃料消耗量的影响大小及降低汽车的燃料消耗量的主要原则和具体实施途径。以汽车节能驾驶主要原理为依据,将现实中的具体实例为研究对象,从车辆驾驶具体操作、车辆的日常维护及车辆选型等方面对比分析了不良驾驶操作对车辆燃油消耗量的影响,并分别从宏观节能驾驶操作、从微观节能驾驶操作、车辆的选型及车辆日常维护等方面进行研究,建立了适合我国国情的汽车驾驶节能技术体系,以实现汽车燃油消耗量的降低。关键词:汽车驾驶;燃料经济性:不良驾驶行为;驾驶节能技术 Abstract Asthemost important transport inmodem society,the automobile spendlarge amount of energy everyday,therefore,energy saving andemission e key measures todeal丽th theenergy issuesand environmental pollution,which restrictChina’Seconomic development,it isalso amajor topic todealwiththeeconomic challenges and emission reduction pressure withinthescope ofthetoday’S thepromotion oftheseevents, many developedcountries and Ourcountry havetaken anumber ofenergy-saving measures to reduce the lowestcost,most immediate,more obvious effect, energy—-savingtechnologies indriving havebeenstudiedin·-depthandpromoted extensively. Energy-saving driving is acomplex system related