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地下车库防排烟系统的必要性
随着我国经济近年来的飞速发展，城市汽车的拥有量成倍增长，尤其是私家车的数量更是突飞猛进的增长，由于地价昂贵，许多城市的新增汽车库均以多层或高层建筑内部的地下车火灾，由于灭火进攻路线少，能见度很低，通信受屏蔽，扑救工作将十分困难。如2008年12月26日无锡市镇巷的地下车库火灾，由于火灾现场能见度非常低，消防员进出车库几次才将火势控制住。
（1）侦察中，消防人员很难直接观察到起火位置及燃烧状况，给火场指挥决策带来很大困难。
（2）地下车库出入口少，灭火进攻路线少，而且高温浓烟会从部分出入口大量涌出，消防人员一时很难进入车库内，实施内攻灭火。
（3）地下车库发生火灾时，由于电源中断，事故照明照度有限，浓烟造成能见度很低，消防人员开展侦察、救人、灭火等行动将十分困难。
（4）由于地下的屏蔽作用，无线通信设备，如手机对讲机等无法正常使用，给火场通信联络造成很大障碍。
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地下车库火灾的灭火措施
根据地下车库火灾的灭火特点，火场指挥员应根据火场的具体情况，周密细致地组织火情侦察，迅速疏散人员和处在火势威胁下的汽车，及时控制火势，迅速扑灭火灾。
火场指挥员通过外部观察，询问知情人，以及组织侦察小组深入地下车库内部侦察等方式，迅速查明火场情况：有无人员被困，被困人员数量，所处位置以及疏散的途径，地下车库的结构、规模、车辆停放形式、车型和数量，地下车库出入口位置，可供车辆疏散和灭火的进攻通道；期货部位，是车辆着火还是附设房间着火，火势大小以及火势蔓延发展方向，车库内有无固定灭火设施，是否已经启动，控制火势的成效如何等。
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地下车库内的汽车着火，消防人员应加强对人员和车辆的疏散。
（1）人员疏散：坡道式地下车库和复式地下车库，由于地下车库内有时会有人员停留，因此，当侦察确认有人后，应迅速组织力量进行抢救和疏散，并卒子力量控制火势，以掩护救人行动；机械式地下车库由于车辆停放由机械设备操作，地下车库内无驾驶人员，但要注意是否有车库工作人员被困，确认有人也应该全力抢救。
（2）疏散车辆：疏散和保护车辆，是防止火势蔓延扩大，减少火灾损失的一项重要措施。因此，火场指挥员应在灭火作战预案的基础上，与单位负责人共同决定疏散方案，明确分工，分头负责。
地下衬裤发生火灾，浓烟高温给灭火工作带来极大干扰和威胁，必须采取有效排烟措施，来强化排烟实效。如果车库地下一层有采光窗（孔），可打开或破拆，进行自然排烟。尽可能利用地下车库的机械排烟系统，启动排烟风机，进行机械排烟。也可利用移动排烟设备，乳排烟车、排烟机等进行排烟。但要注意当车库有两个以上出入口时，应以下风口作为排烟口，其他出入口作为送风口，另外，根据火场需要，可使用喷雾水或高倍数泡沫进行排烟。
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（1）内攻灭火：确定进攻路线，由外部迅速铺设水管，从上风方向的出入口攻向燃烧部位，出泡沫或喷雾水灭火；灭火时，尽可能对受火势威胁的车辆进行射水保护，重点是冷却燃油箱，防止燃油箱爆炸，扩大火势蔓延；在灭火的同时，应在燃烧车辆的上部部署力量进行堵截，在其下部部署力量进行设防。
（2）封闭或灌注灭火：如果火势发展迅猛，在无法直接内攻，外攻灌注又无法奏效的情况下，可严密封闭着火区域，切断供氧，使内部燃烧因缺氧而自行熄灭。对于小型地下车库火灾，如果火势猛，温度高，无法深入地下内攻灭火时，可向地下车库灌注高倍数泡沫灭火。

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地下停车场机械通风与机械排烟系统
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通风系统的设计
《汽车库建筑设计规范》JGJ 100-98
通风
汽车库内自然通风达不到稀释废气标准时应设机械排风系统；并应符合现行国家标准《工业企业设计卫生标准》（TJ36）的规定。
地下汽车库宜设置独立的送风、排风系统。其风量应按允许的废气标准量计算，且换气次数每小时不应小于6次，其排风机宜选用变速风机。
地下汽车库的排风宜按室内空间上、下两部分设置，上部地带按排出风量的1/2～1/3计算，下部地带按排出风量的1/2～2/3计算。送入新鲜空气的进风口宜设在主要通道上。
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《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》+GB50067-97
面积超过2000m2 的地下汽车库应设置机械排烟系统。机械排烟系统可与人防、卫生等排气、通风系统合用。
设有机械排烟系统的汽车库，其每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000m2，且防烟分区不应跨越防火分区。防烟分区可采用挡烟垂壁、。
每个防烟分区应设置排烟口，排烟口宜设在顶棚