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- - 总结资料
公交车报站器在公交事业中占有举足轻重的地位，它直接影响到公交车的效劳质量。目前公交车报站有三种方式，一种是利用GPS全球***系统的公交车报站系统，在司机座位后面隔板上，安装了一台15英寸的液晶电视和GPS信号接收器，安装了这套设备后，公交车在语音报站的同时，通过液晶电视还可以显示到站站名的字幕，这样如果没听清报站的话，通过显示屏，乘客也可以一目了然。当出现紧急情况时，调度中心将会给公交车发出相应的信息，以短信的形式传送到显示屏上，同时车载台会发出相应的提示音；驾驶员也可以通过相应的工具进展回复。目前在美国局部城市GPS***系统已经投入使用，国内也有此类产品的研制开发，其功能强大，系统稳定，但其投资昂贵，尤其是一些中小城市无法承受。另外两种是手动电子报站和人工报站的方式，而它们都离不开司务人员，加大司乘人员的工作强度。手动电子报站一般由司机或者乘务员控制，经常出现错报，误报的情况。
近年来，微型计算机技术已经在许多领域得到了广泛的应用。在声学领域，微机技术与各种语音芯片相结合，即可完成语音的合成技术，使得汽车报站器的实现成为可能，从而为市民提供了更加人性化的效劳。鉴于传统公交车报站系统的缺乏之处，结合公交车辆的使用特点及实际营运环境，一种由单片机控制的公交车自动报站系统便应运而生。
RFID射频识别是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境。RFID技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签，操作快捷方便。短距离射频产品不怕油渍、灰尘污染等恶劣的环境，可在这样的环境中替代条码，例如用在工厂的流水线上跟踪物体。长距射频产品多用于交通上，识别距离可达几十米，如自动收费或识别车辆身份等。 RFID是2005年建议企业可考虑引入的十大策略技术之一，而 中间 件〔Middleware〕可称为是RFID运作的中枢，因为它可以加速关键应用的问世。RFID产业潜力无穷，应用的*围普及制造、物流、医疗、运输、零售、国防等等。Gartner Group认为，RFID是2005年建议企业可考虑引入的十大策略技术之一，然而其成功之关键除了标签〔Tag〕的价格、天线的设计、波段的标准化、设备的认证之外，最重要的是要有关键的应用软件〔Killer Application〕，才能迅速推广。而 中间 件〔Middleware〕可称为是RFID运作的中枢，因为它可以加速关键应用的问世。将此技术运用到公交车自动报站系统中时为最正确。
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