文档介绍：提升全日制专业学位研究生培养质量探索摘要:结合我校船舶与海洋工程全日制硕士专业学位研究生的培养实际情况, 分析了专业硕士培养存在的问题。阐明了课程建设对专业硕士培养质量的重要性, 并以《机电一体化技术》课程为例, 采用项目教学法进行教学, 收到了一定的成效, 对提升专业硕士培养质量具有积极的推动作用。关键词: 船舶与海洋工程专业硕士培养《机电一体化技术》课程教改项目教学法前言从 2009 年起, 我国开始培养全日制工程硕士, 接受应届本科生报考。这种新的研究生教育模式,在短时间内得到迅速发展。船舶与海洋工程作为国家级重点学科, 在浙江海洋学院最早开展专业型硕士研究生培养与教育。以培养具有良好的职业素养、能独立担负本专业领域技术工作的, 创新能力, 创业能力和实践能力强的高层次应用型专门人才为目标, 重点培养掌握船舶与海洋工程领域坚实的基础理论和系统的专业知识, 能运用先进技术独立解决船舶与海洋工程技术实际问题的能力。具体分为: 船舶与海洋结构物设计制造, 轮机工程, 水声工程, 海洋工程和海洋油气工程 5 个大方向。与学术型硕士不同, 专业型硕士学历教育时间短, 发展规模迅速壮大, 不少单位和导师在培养过程中遇到了诸多问题。船舶与海洋工程专业型硕士培养存在的问题 1 、专业型硕士与学术型硕士的培养模式区别不明显应用型人才培养是以能力培养的系统化取代知识培养的系统化。高校探索专业型硕士的培养,也进行了一定的改革,但在具体操作过程中,由于高校“学术至上”的传统,导致“重科研、轻应用”的现象较为普遍。由于学校应用型导师不足,在课程设置上,缺乏实用性较强的课程。 2 、专业型硕士的教育实践环节落实不到位专业型硕士的培养, 尤其强调实践环节, 大多有至少半年或一年的要求。但由于导师研究任务多、实践基地建设不足等问题, 加上企业对研究生培养没有相关经验,往往使得专业型硕士的实践环节落实不到位。 3 、专业型硕士的社会认可度不够由于认识不足等原因, 部分学校在研究生招生过程中就出现了高分成为学术型硕士, 低分成为专业型硕士的现象, 导致专业型硕士的“先天不足”。此外,从目前的就业情况来看,专业型硕士的整体就业情况差于学术型硕士,成为不良的反馈刺激,挫伤了专业型硕士的学习积极性。加强课程建设有助于专业型硕士培养质量的提升研究生培养质量是一个系统工程, 它包括生源质量、课程教学、导师队伍、教学管理、科研条件等诸多因素, 但其中课程教学却是保证研究生培养质量的基础, 它对研究生知识结构的拓宽、科研能力的提升起着至关重要的作用。因此, 如何加强课程建设已成为当前提高研究生教育质量的重要突破口。教学方法是实现课程目标的主要手段。国外推广 Seminar 教学法,加强案例教学, 重视启发式教学。与国外研究生的教学方法相比, 我国研究生课程教学方式明显缺少研究性, 灌输倾向比较严重, 基本上还属于“保姆式”、“填鸭式”教学, 不能引导学生自主学习, 更不能激发学生的探究与发现精神。为了适应现代科学技术的发展和社会的需要, 就要求我们树立新型的思维观,采用多种形式的教学法,突出研究生的参与主导作用, 因此, 研究和实践创新的教学内容与方式将有助于专业型硕士培养质量的提升。《机电一体化技术》项目教学法的实践 1、《机电一体化技术》课程介绍《机电一体化技术》是实用性非常强的课程, 对