文档介绍：车联网成大风口互联网+ 汽车其实正是如今日益盛行的车联网的具体应用与核心内容。众多巨头联手发力,车联网料成下一风口。 3月 12 日,上汽集团与阿里巴巴集团共同宣布,将合资设立 10 亿元的“互联网汽车基金”, 共同打造“跑在互联网上的汽车”。这是继去年双方签署战略合作协议之后,又迈出的实质性一步。巨头纷纷携手打造互联网智能汽车去年 8 月上汽集团就与阿里巴巴集团达成有关如何实现“双赢”的合作协议,阿里巴巴负责“ yunOS ”操作系统、大数据、阿里通信、高德导航、阿里云计算, 而上汽集团则提供整车与零部件开发、汽车服务贸易等资源。今年两会期间,“互联网+”成为产业投资的热词, 传统制造与互联网的结合, 成为中国产业未来转型升级的大方向。其中, 汽车行业已开始走在了掘金“互联网+”的前方。上汽和阿里的合作并不是国内汽车行业掘金“互联网+”的唯一践行者。北汽也将和乐视联手打造新型互联网汽车, 乐视将为北汽的新能源汽车提供动力系统、智能操作系统和车联网系统的核心技术支持。值得注意的一个风向标, BAT 之一的百度也正在推进自己的“造车计划”, 正在研发基于移动互联网的智能的“无人驾驶”汽车,未来将很快成型。国际巨头亦是闻风而动, 先行先试。去年, 谷歌发布了第一款无人驾驶原型车,苹果公司也于今年 2 月曝出消息,正在研发无人驾驶汽车。近日, 工信部部长苗圩透露, 工信部主管的中国信息通信研究院正在组织研究 5G ,最大应用之一在智能汽车。 5G 一个最大的应用就是智能汽车、互联网汽车, 未来车顶上都要布满天线, 因为只有这样才能不断交互, 进行大量数据的运算、分析处理。由此可见,“车”正爆发前所未有的巨大空间,中国正迈入智能汽车、互联网汽车时代。车联网市场规模将达千亿级别互联网+ 汽车其实正是如今日益盛行的车联网的具体应用与核心内容。车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础, 能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络, 是物联网技术在汽车交通系统领域的典型应用。美国 Forrester 咨询公司在其名为《联网汽车――为下一代计算环境做好准备》的报告中指出, 遍及各地的网络连接、智能手机中五花八门的感应器、给力的云计算技术以及持久的技术革新正在促使汽车产业全面转型。资金正从四面八方集聚到联网汽车领域。从汽车制造商、科技公司、创业公司、风险资本家到电信公司, 各方都正在步入 Forrester 公司所称的“前所未有的第四代计算环境”。当前我国交通问题日趋严重,车联网将是智能交通的主要发展方向, 将对交通与汽车产业发生重大影响, 以互联网为先导的智能交通的发展必将引起汽车功能、结构的变革、产业链的重大发展与变革, 同时必将给我国各种新兴产业发展带来空前的机遇。这一年以来, 百度、阿里、腾讯三大 BAT 巨头在互联网上的路径和竞技日趋热闹、激烈, 各家的车联网战略、产品、系统、软硬件等看家本领纷纷华丽亮相。种种迹象凸显着, 车联网将要成为 BAT 巨头的下一个战场。而从近两年的 CES 消费电子展可以看出, 自动驾驶、智能汽车等已开始被越来越多的 IT 厂商关注,科技巨头的布局,显示出汽车行业已成为当下全球科技创新的重要结合环节和行业。中国作为互联网发展最快的国家和汽车大国, 在全球车联网市场具有举足轻重的地位。根据 ABI R