文档介绍：新规范的学****br/>一、三种设计状况与两种极限设计状态
规范总则规定：桥涵设计应考虑三种设计状况和两种极限设计状态
三种设计状况是：持久状况、短暂状况、偶然状况，分别对应桥梁的使用阶段、施工阶段和桥高度:· ≥ξb(第条）（使用自定义报表输出）
3）、最小配筋率：(第条）
A、钢筋混凝土最小配筋面积
B、预应力构件：MR≥Mcr（若不满足，桥博给出需要钢筋面积）
PPC还要满足≥
4)、受弯构件斜截面抗剪强度（抗剪模块解决）
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例一：普通钢筋混凝土连续箱梁纵向计算
结构简介
跨径及桥面布置：3×18m钢筋混凝土箱梁，桥面宽12m；
截面类型：单箱双室整体箱梁
单元初始龄期： 28天
施工荷载：横梁荷载：8KN/道、二期恒载：15KN/m;
施工方法：一次落架
施工阶段：分两个施工阶段
1、一次落架
2、二期铺装
3、收缩徐变完成
汽车荷载及车道数：公路Ⅰ级，四车道 ，
温度荷载：整体：升温20° 降温20°
梯度(非线性）：
正温差如右图
负温差减半
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建模过程
模型建立：直线编辑器操作: 17*2m=54m
截面输入（包括有效分布宽度）
普通钢筋操作介绍:
1、添加、删除、替代
2、钢筋高度(若有主附截面，高度参考为总截面高度）
注：对第条中焊接钢筋骨架的纵向受拉钢筋直径d需要乘系数，程序无法处理；用户需根据等代直径换算（),面积相等的原则进行根数换算。
施工阶段设置
汽车横向调整系数输入
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钢筋混凝土梁的后处理
施工阶段应力验算的查看
使用荷载的查看
裂缝的查看
强度的查看
斜截面强度的计算
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结构简介
跨径及桥面布置：2×30m简支变连续小箱梁结构、桥面宽；
单元初始龄期：20天
施工荷载：横梁荷载：8KN/道、二期恒载：15KN/m;
施工方法：一次落架；
施工阶段：6个施工阶段
第一阶段 预制、张拉正弯距束 30天
第二阶段 墩顶后浇带施工（附加截面计自重） 2天
第三阶段 合拢负弯距束的张拉（附加截面受力） 10天
第四阶段 模拟跨中后浇带的施加受力 10天