文档介绍：集装箱码头业务
第一节集装箱码头概况
一、码头与泊位
1、码头
2、泊位
二、集装箱码头的特点
1码头大型化:集装箱变大导致。水深变长面积
2、装卸搬运机械专门化、自动化、高速化
停留时间短，降低成本
3、管理现代化
4、码头装箱，适合于通过量8-10万标箱
缺点：轮压比较大，一般50t,对场地要求高，驾驶员要求高。
第二节集装箱装卸工艺方案
3、装卸桥、轨道式龙门起重机方案
优点：实现自动化控制，场地利用率最高，单位面积堆箱数最多，可跨14排，可码4-5层，机构简单，操作可靠
缺点：初始投资大
吞吐量10万TEU
第二节集装箱装卸工艺方案
4、装卸桥、底盘车方案
方式：从船上卸下的集装箱直接安放在集装箱上。牵引车拖到场地。
优点：集装箱不落地，适合于公路四通八大的门到门运输。
缺点：占地面积大，投资大，不能重叠堆放，场地利用率低。
第二节集装箱装卸工艺方案
5、装卸桥、集装箱叉车方案
第三节集装箱码头大门业务
一、码头大门口的设置
二、码头门口业务操作程序
1、整箱货运出口操作程序
2、整箱货运进口操作程序
一、检查口：
1、又叫闸口、道口、检查桥
2、是集卡托运集装箱进出码头的必经之处，是码头与拖箱人进行箱体交接、单证处理、信息记录的一个重要业务部门。
3、分为进场检查口、出场检查口
青岛港集装箱码头检查桥
二、主要职责：
1、单证处理：
审核拖箱人递交的各种进出场单证。
如：装箱单、危准单、提箱凭证、设备交接单等。
2、箱体交接：
与拖箱人一起进行集装箱箱体检查和交接。
3、信息记录：
将信息录入到计算机系统，并打印有关凭证
4、位置指示：
指定收箱或提箱堆场箱位。
三、设备交接单（EIR）
Equipment Interchange Receipt
1、是集装箱进出港口、场站时用箱人与管箱人之间交接集装箱的凭证。
2、是证明双方交接时集装箱状态的凭证和划分双方责任的依据。
3、设备交接单分进场(IN)和出场(OUT)两种。
这两种设备交接单除正面内容的个别项目外大致相同，都各有3联。
分为管箱单位底联、码头或堆场联、用箱人联 .
第( 1) 联 :箱管单位留底联;
第( 2) 联 :码头、堆场联;
第 (3) 联 :用箱人、运箱人联;
各联采用不同颜色，以示区别。
设备交接单分进场（IN）和出场（OUT）两种。
这两种设备交接单除正面内容的个别项目外大致相同，都各有3联，分为管箱单位底联、码头或堆场联、用箱人联 .
四、业务及流程：
1、收出口重箱进场
（1）审核单证：装箱单、EIR、危准单
（2）验EDI信息：从系统中调出EDI信息，并与单证上的信息核对。
（凡没有EDI，或信息不一致的，原则不办理收箱）
（3）箱体交接：核对箱号、封号、车号、检验箱体。
（凡箱体有问题的，一律不收）
留下司机签字的EIR码头联和装箱单
（4）录入信息：录入到系统中，并申请场位。
（5）打印凭证：打印含收箱位置的小票给司机。
（司机按照小票指示位置，去场地卸车，而后回检查桥出口）
（6）收回凭证
（7）出场确认：把系统中该卡车出场。
2、收存储空箱进场
（1）审核单证：EIR
（2）箱体交接：核对箱号、车号，检验箱体。
留下司机签字的EIR码头联
（3）录入信息：录入到系统中，并申请场位。
（4）打印凭证：打印含收箱位置的小票给司机。
（司机按照小票指示位置，去场地卸车，而后回检查桥出口）
（5）收回凭证
（6）出场确认：把系统中该卡车出场。
3、提进口重箱出场：
（1）审核单证：提箱凭证、EIR
（收货人已经在“客服中心”办理过审单、交费、放行等手续）
（2）信息录入：录入到系统中，并调出箱位。
（3）打印凭证：打印含箱位置的小票给司机。
（司机按照小票指示位置，去场地装箱，而后回检查桥出口）
（4）审核证物：核对箱号、车号与单证上的是否一致。
（5）箱体交接：EIR
留下司机签字的EIR码头联
（6）出场确认：把卡车连同箱子出场。
（7）打印出门证
4、提空箱出场
（1）审核单证：提箱凭证、EIR
（客户已在客服办理审单、交费、放行）
（2）录入信息：
（3）打印凭证：小票给司机
（司机按照小票指示位置，去场地装箱，而后回检查桥出口）
（4）审核证物：核对箱号、车号与单证上的是否一致。
（5）箱体交接：EIR
留下司机签字的EIR码头联
（6）出场确认：把卡车连同箱子出场。
（7）打印出门证
第四节集装箱码头堆场的有关操作
一、集装箱在码头堆场上的位置表示
（一）、码头堆场区、段的划分
（二）、集装箱在码头堆场箱位的表示
二、堆场堆存能力的确定
三、堆场指位
整箱货运出口操作流程
1（领空箱