文档介绍：配置厚道/ 黑马潜质试驾广汽菲亚特菲翔 2012 年 08月 13日 01:16 来源: 汽车之家类型:原创编辑: 李毅评论: 900 [ 汽车之家原创试驾] 受众面最广的紧凑型车一直是兵家必争之地, 这块战场激烈程度自然不言而喻。而这一级别消费者对于这车的要求也格外苛刻,他们希望车内足够宽敞舒适, 省油的同时还要拥有足够的动力, 优秀的操控和安全性也必不可少, 最好还要牌子硬看起来足够有档次。对于汽车厂家来说, 要满足消费者的各种需求真不是一件简单的事情, 而对于初来乍到的菲亚特菲翔来说,它所要面对的更是困难重重。这并不是菲亚特第一次来到国内,多年前的南京菲亚特也曾是国内合资品牌中的一个重要力量, 但由于各种原因最终遗憾的退出国内市场, 时隔多年菲亚特与广汽联手再次启程, 而它如今所面对的竞争环境更是严酷。毫无疑问, 广汽菲亚特的第一款国产车型菲翔对于它今后的命运至关重要。经过两年多的开发和调校, 菲翔这款专为中国市场所打造的意式“大餐”到底味道如何,它能否让国内的消费者所接受呢? 相关阅读: 外形:造型新颖首先还是从外观谈起,前脸造型属于柔美的风格,细长的柳叶型大灯和硕大的雾灯搭配得相当别致, 透镜大灯的灯腔设计颇显档次, 可惜的是配置表上并没有发现氙气大灯这一项。大面积镀铬格栅则是充分考虑到了国人的审美,不过在整体的气势还是显得有些弱, 第一眼不容易给人留下深刻的印象。菲翔的车身尺寸不小,长宽高达到了 4679/1850/1471mm ,在同级别中数一数二,但是在视觉上却并不显“大”, 而这对于一贯喜大的国内消费者并不是什么好消息。好在他的整体线条则颇为动感, 迎合了时下年轻人的审美取向。前低后高的线条走向给人蓄势待发的力量感,修长的车头,搭配流畅的车顶弧线和短小的尾部,俨然是一副轿跑的样式。轮圈造型则是意大利式的地中海风情,典雅而富有质感。值得一提还有轮胎,菲亚特非常厚道为低配和高配车型分别配备了普利司通的泰然者 ER300 系列和马牌的 MC5 系列, 在同级别一水儿的韩泰/ 固特异里,这两套轮胎确实相当亮眼。尾部设计则是我最喜欢的部分,圆润的 LED 尾灯的设计则是菲亚特一贯的风格,宽幅镀铬横条和行李箱上鸭嘴式扰流板的搭配显得很有层次感, 黑色的后保险杠也设计了类似扰流板的空力套件,简约而富有设计感。在同级别车型中,菲翔的外形并不让人惊艳,但绝对是耐看的类型。那种来自于亚平宁半岛的独特风格确实和我们日常接触到的紧凑型车大不相同,细腻流畅的车身线条,造型新颖的尾灯,与众不同个的格栅造型,都让菲翔散发出一股清新脱俗的味道。内饰:配置厚道,用料扎实内饰设计则基本上是道奇 Dart 的翻版, 上黑下米的居家配色, 仪表和方向盘都是美式风格,粗壮的三幅方向盘造型我们相当熟悉,两侧的方形多功能控制键让我想起了 Jee p 指南者, 而粗壮的手感和偏大的尺寸也是老美范儿, 于我们印象中的欧系车相距甚远, 也让我怀念起博悦上那个手感颇佳的运动方向盘。中控区域则向驾驶员一侧微微倾斜,显得很人性化,空调区域的设计简洁明了,按键的做工也是中规中矩,基本没有上手难度。中控区域最大的看点则是,尺寸达到了 寸的超大触摸屏。这个大屏幕在这一级别车型中绝无仅有, 尽管整个操作系统的响应速度和分辨率并不出彩,但是如此大的个头已经足够有面子了,不是么? 菲翔内饰的配置和用料确实很厚道,不过它也存在一些不太人性化的情况,比如主副驾遮阳板都没有配备化妆镜灯( 这有点不太应该), 硬塑料覆盖的手刹握起来显得很廉价, 仪表盘的 寸行车电脑显示屏只能黑白显示而且分辨率不高, 后排也并没有设计空调出风口。对于人性化设计,我们总是希望越完美越好,但作为一款售价 10 来万的家用车来说, 它也很难做到面面俱到,总体上看,菲翔的内饰可以让人满意。空间:座椅质感值得称赞,乘坐空间只是中规中矩