文档介绍：1 / 12
在V带传动中，要求小带轮的直径不能过小，主要是为了保证带中离心应力不要过大。
则从动轮直径应取 mm。
A. 630 B. 635 C. 640 D. 645
带传动工作时，松边的带速紧边的带速。
A. 小于 B. 大于 C. 等于 D. 可能大于、小于或等于
带传动主要是靠来传递运动和功率的。
A. 带与带轮接触面之间的正压力 B. 带的紧边拉力
C. 带与带轮接触面之间的摩擦力 D. 带的初拉力
如果带传动中的主动轮的基准直径d1＝160mm，转速n1=950r/min，从动轮的基准直径d2＝750mm，转速n2=200r/min，则传动的滑动率是。
A. % B. % C. % D. %
简答题
带传动通常在什么情况下发生打滑现象，打滑是多发生在大带轮上还是小带轮上，为什么？
在带传动中，为什么要限制其最小中心距和最大传动比？
在V带传动设计中，为什么小带轮的包角不能过小，并给出几种增大小带轮包角的措施。
带传动的弹性滑动与打滑的主要区别是什么？
为了避免带传动出现打滑现象，把带轮与带接触的工作表面加工粗糙一些以增大摩擦，这样做合理吗，为什么？
图6-5 a、b两图所示分别为减速带传动和增速带传动。现已知：在两带传动装置中，带轮的基准直径d1=d4，d2=d3，而且，带轮的材料、带的材料和规格、带传动的中心距a以及初拉力均相同。设两传动装置的主动轮分别为带轮1和带轮3，且主动带轮转速均为n r/min，试分析：
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（a）（b）
图6-5
a 减速带传动 b增速带传动
1）哪种带传动装置传递的最大有效拉力大；
2）哪种带传动装置传递的功率大；
3）哪种带传动装置中带的寿命长。
齿轮传动
是非题
若齿轮在轴上的布置方式和位置相同，则齿宽系数越大，齿向载荷分布系数就越大。
一对相互啮合的齿轮，如果两齿轮的材料和热处理情况均相同，则它们的工作接触应力和许用接触应力均相等。
对于软齿面闭式齿轮传动，若弯曲强度校核不足，较好的解决办法是保持和不变，而减少齿数，增大模数。
钢制齿轮多用锻钢制造，只有在齿轮直径很大和形状复杂时才用铸钢制造。
齿轮传动在高速重载情况下，且散热条件不好时，其齿轮的主要失效形式为齿面塑性变形。
齿轮传动中，经过热处理的齿面称为硬齿面，而未经热处理的齿面称为软齿面。
动载系数是考虑主、从动齿轮啮合振动产生的内部附加动载荷对齿轮载荷的影响系数。为了减小内部附加动载荷，可采用修缘齿。
对于单向转动的齿轮，由于齿轮的弯曲疲劳强度不够所产生的疲劳裂纹，一般产生在受压侧的齿根部分。
在开式齿轮传动中，应该根据齿轮的接触疲劳强度设计。
当按照齿面接触疲劳强度设计齿轮传动时，如果两齿轮的许用接触应力，则在计算公式中应代入较大者进行计算。
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在计算齿轮的弯曲强度时，将齿轮简化为悬臂梁，并假定全部载荷作用在轮齿的节圆处，则以此时的齿根弯曲应力作为计算强度的依据。
为了减小齿轮传动的动载系数Kv，可以采用鼓形齿。
齿面点蚀失效在开式齿轮传动中不常发生。
齿轮传动中，主、从动齿轮齿面上产生塑性变形的方向是相同的。
标准渐开线齿轮的齿形系数大小与模数有关，与齿数无关。
一对直齿圆柱齿轮传动，在齿顶到齿根各点接触时，齿面的法向力Fn是相同的。
齿向载荷分布系数Kb与齿轮的制造精度、装配误差，以及轴、轴承和机座等的变形有关。
钢制圆柱齿轮，