文档介绍：电动车充电器故除基本维修方法
由于电动车充电器的输入电路工作在高电压、大电流的状态下，因此，故
障率最高。如高压大电流整流三极管、滤波电容、开关功率管等；其次较易损
坏的就是输出整流部分的整流二极管、保护二极管、滤波电容、限流电阻等，电动车充电器故除基本维修方法
由于电动车充电器的输入电路工作在高电压、大电流的状态下，因此，故
障率最高。如高压大电流整流三极管、滤波电容、开关功率管等；其次较易损
坏的就是输出整流部分的整流二极管、保护二极管、滤波电容、限流电阻等，
再就是脉宽调制控制器的反馈部分和保护电路部分。今天给大家分享的就是充
电器故障维修的一些小的方法：
（1）保险丝管熔断
一般情况下，保险丝管熔断说明充电器的内部电路存在短路或过流的故
障。
这是由于充电器长时间工作在高电压、大电流的状态下，内部器件的故障
率较高所致。另外，电网电压的波动，浪涌都会引起充电器内电流瞬间增大而
使保险丝熔断。
维修方法：首先仔细查看电路板上面的各个元件，看这些元件的外表是否
被烧糊或有电解液溢出，闻—闻有无异昧。再测量电源输入端的电阻值，然后
分别测量4只整流二极管正，反电阻值和两个限流电阻的阻值，看有无短路或
烧坏的;最后再测量电源滤波电容是否能进行正常充放电、开关功率管是否击穿
损uc3842及周围元件是否击穿，烧坏等。需要说明的是，因是在路测量，有可
能会使测量结果有误或造成误判，因此必要时可把元器件焊下来测量。如果仍
然没有上述情况，则测量一下输入电源线及输出电源线是否内部短路。一般情
况上，在熔断器熔断故障中，整流二极管，电源滤波电容、开关功率管、
uc3842是易损件，损坏的概率可达95%以上，要着重检查这些元器件，就很容
易排除故障。
（2）无直流电压输出，但保险丝完好
这种现象说明充电器未工作，或是工作后进入了保护状态。
维修方法：
首先应判断一下充电器的变控芯片uc3842是否处在王作状态或已经损坏。
具体判断方法是：1/5
2/ 5
加电测uc3842的7脚对地电压，若7脚电压正常并且8脚有+5V电压，
"
4、"6脚也会有不同的电压，则说明电路已启振，uc3842基本正常。若7脚电压低，其余管脚无电压，则说明uc3842已损坏。最常见的损坏是7脚对地击穿，
、"7脚对地击穿和
、"7脚对地击穿。如果这几只脚都未击穿，而充电器还是不能正常启动，也说明uc3842已损坏，应直接更换。
若判断芯片没有坏，则检查开关这栅极的限流电阻是否开焊、虚焊或变值
以及开关功率管本身是否性能不良。除此之处，电源输出线断线或接触不良也会造成这种故障，因此在维修时也应注意。
（3）无直流电压输出或电压输出不稳定
如果保险丝是完好的，在有负载的情况下。这类故障要原因有：
过压、过流保护电路出现开路，短路现象；震动电路没有工作；电源负载
过重，高频整流滤波电路中整流二极管被击穿：
滤波电容漏电等。维修方法：
首先，用万用表测量高频脉冲变压器的各个元器件是否有损坏：
排除了高频整流二极管击穿、负载短路的情况后，再测量各输出端的直流
电压，如果这时输出仍为零，则可以肯定是电源的控制电路出了故障，最后用
万用表静态测量高频滤波电路中整流二极管及低压滤波电容是否损坏，如果上