文档介绍：船舶消防通信技术的缺陷及其对策（一）
近几年来，船舶发生火灾的数量仍然居高不下，对各类火灾案例研究
发现，船员虽然经过各种消防基本技能培训，有一定的消防经验，但
是，消防组织战术和指挥方面存在严重问题，很多火灾是由于船员对
灭火通信船舶消防通信技术的缺陷及其对策（一）
近几年来，船舶发生火灾的数量仍然居高不下，对各类火灾案例研究
发现，船员虽然经过各种消防基本技能培训，有一定的消防经验，但
是，消防组织战术和指挥方面存在严重问题，很多火灾是由于船员对
灭火通信重要性认识不足，在灭火过程中容易发生通信障碍．致使灭
火过程组织能力差、战术水平低，从而延误了灭火时机，造成难以估
量的损失。下面就船舶消防通信方面进行分析，并就船舶存在通信缺
陷提出的解决方法进行探讨。
一、船舶灭火主要的通信方式与作用
火灾如同战场一样，面对复杂多变的火灾形势，船舶灭火过程也必然
是非常紧张的。如何在灭火过程中保持有效的通信与协调，同样直接
影响灭火效果，也是决定灭火成败的关键之一。当船舶发生火灾时，
船舶全体人员要时刻想到各种通信设备，在不同场合必须正确使用各
类通信器材，确保灭火顺利进行。目前，船舶之间、船舶与岸上以及
船长与现场指挥，现场指挥与灭火队员之间联络，常用下列几种方式
进行：
。警钟与汽笛。发生火灾时，全体船员靠听警钟与汽笛信号，判断发
生火灾及失火地点：船舶一旦发错警报，易引起误导，造成行动失误，
从而延误灭火良机，如"团结"轮二副在发生火灾时，拉错消防警报，致
使船员不明其意，等水手长跑到机舱大喊供水时，值班轮机才紧急启
动消防泵，这时已延误了宝贵的7-8分钟，失去了初期灭火最佳时间，
最后造成沉船事故及严重人员伤亡。因此，船舶二旦发生火灾时，有
必要反复拉响火灾警报，以免造成不必要的错误。
．内部电话。船员可以用内部电话向指挥报告火情或人员受困情况，
或向指挥请求灭火行动。消；防指挥；可以用内部；电话查找、通知
人员撤离等。
．无线电通信。船长可以用无线电通信方式及时向轮船公司、港务监
督、公安消防队报告火灾情况，请求指导和必要的援助。同时使用无
线电等一切可用的通信手段，向其它附近船舶表明本船的危险或请求
救援。
．扩音机。扩音机主要由现场指挥或总指挥使用，在紧张的灭火现场，