文档介绍：带传动与链传动
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一 带传动的工作原理和类型
如图所示，带传动一般是由主动带轮、从动带轮、张紧在两带轮上的环形传动带组成。
工作原理：当原动机驱动主动带轮转动时，由于带与带轮之间摩擦力的作用，使从动带轮。抗拉体的结构形式有帘布芯结构和绳芯结构。
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① V带横截面中梯形轮廓的最大宽度，b为顶宽。
②带绕在带轮上时产生弯曲，外层受拉伸长，内层受压缩短，内外层之间必有一长度不变的中性层，其宽度bp称为节宽。
③V带轮上与b p相应的带轮直径d 称为基准直径。
④与带轮基准直径相应的带的周线长度称为基准长度。用Ld表示。
⑤两带轮轴线间的距离a称为中心距。
⑥带与带轮接触弧所对应的中心角称为包角 。
1
2
V带楔角
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3、中心距
（1）中心距是两带轮传动中心之间的距离。
（2）两带轮中心距增大，使带传动能力提高；但中心距过大，又会使整个传动尺寸不够紧凑，在高速时易使带发生振动，反而使带传动能力下降。-2倍的（d1+d2）范围内。
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由于带的弹性变形而产生的带与带轮间的滑动称为弹性滑动。
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注意： 弹性滑动和打滑是两个截然不同的概念。
打滑是指过载引起的全面滑动，是可以避免的。而弹性滑动是由于拉力差引起的，只要传递圆周力，就必然会发生弹性滑动，所以弹性滑动是不可以避免的。
区分带传动的弹性滑动和打滑
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摩擦带传动适用于要求传动平稳、传动比要求不准确、中小功率的远距离传动。
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二、平带传动是由平带和平带轮组成的摩擦传动。
1、平带分为橡胶平带和帆布芯平带。
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2、平带传动的常见形式：
①开口传动
②交叉传动
③半交叉传动
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3、平带的接头形式：
①黏结接头 ：黏结前将带的两端削成斜面，斜面的长度约为带厚度的20-25倍，在斜面上涂上黏结剂，将涂有黏结剂的部分搭接后压紧，待自然干燥后即可使用。
②带扣接头
③螺栓接头
螺栓接头
黏结接头
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4、平带传动的张紧：
①改变轴间距
②使用张紧轮
定期张紧
自动张紧
平带张紧轮应放在松边的外侧并靠近小带轮。
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四、带传动的张紧
①调整中心距方式
采用定期改变中心距的方法来调节带的张紧力，使带重新张紧。常见的有滑道式和摆架式两种结构。
②张紧轮方式
定期张紧
自动张紧
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调大中心距，使带传动张紧。适应于两轴线水平或接近水平的传动
滑道式
滑轨
调节螺钉
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摆架式
调大中心距，适应于两轴线相对安装支架垂直或接近垂直的传动。
调节螺钉
摆动架
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将装有带轮的电动机安装在浮动的摆架上，利用电动机的自重，使带轮绕固定轴摆动，以自动保持张紧力。
自动张紧
浮动摆架
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当中心距不能调节时，可采用张紧轮将带张紧，如图所示。张紧轮一般放在松边的内侧，使带只受单向弯曲，同时张紧轮还应尽量靠近大轮，以免过分影响带在小轮上的包角。张紧轮的轮槽尺寸与带轮的相同，且直径小于小带轮的直径。
张紧轮方式
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1、选用的V带型号和长度正确，以保证V带截面的轮槽中的位置正确。
2、两带轮轴的中心线应相互平行，轮槽的中心线必须调整在同一平面内，以防止带爬出轮槽或带与轮槽强烈的磨损，使带过早损坏。
五、带传动的使用及维护
安装v带轮时，两带轮的轴线要相互平行，两带轮轮槽的对称平面应重合，其偏角误差应小于20’。
V带轮安装位置
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（4）V型带中轮槽中应有正确的位置。
3、安装V带时，应按规定的初拉力张紧。对于中等中心距的带传动，也可凭经验安装，带的张紧程度以大拇指能将带按下15mm为宜。
4、 V带传动应定期检查并及时调整。
5、为了运行安全，带传动必须装安全防护罩。
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第六节 链传动
链传动的组成
由主动轮、从动轮和绕在链轮上的链条组成。
靠链条与链轮之间的啮合来传递两平行轴之间的运动和动力，属于具有啮合性质的强迫传动。
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链传动的特点
能保证准确的平均传动比。
作用在轴上的压力较小。
能在高温、油污等恶劣环境工作。
不能保证瞬时传动比恒定，有冲击和噪音。
链传动的传动比i≤8，中心距a≤5~6m，传