文档介绍：.
“阿波罗"工程
美国于２０世纪６０年代至７０年代初组织施行的载人登月工程，或称“阿波罗"，为载人行星飞行和探测进展技术准备。，在近地轨道上鉴定飞船的指挥舱、效劳舱和登月舱,~１９６９年，发射了“阿波罗”７、８、９号飞船，进展载人飞行试验。主要作环绕地球、月球飞行和登月舱脱离环月轨道的降落模拟试验、轨道机动飞行和模拟会合、模拟登月舱和指挥舱的别离和对接。按登月所需时间进展了持续１１天的飞行，“阿波罗”１０号飞船进展了登月全过程的演练飞行，绕月飞行３１圈，两名航天员乘登月舱下降到离月面１５．２公里的高度。
　　“阿波罗”号飞船：“阿波罗”号飞船由指挥舱、效劳舱和登月舱３个部分组成.
　　指挥舱：航天员在飞行中生活和工作的座舱，，高３．２米，重约６吨。指挥舱壳体构造分为３层:内层为铝合金蜂窝夹层构造，中层为不锈钢蜂窝夹层隔热层，外层为环氧—酚醛树脂烧蚀防热层。舱内充以３４．３千帕（０．３５大气压）的纯氧,温度保持在２１～２４℃。指挥舱分前舱、航天员舱和后舱３部分。前舱内放置着陆部件、回收设备和姿态控制发动机等。航天员舱为密封舱,存有供航天员生活１４天的必需品和救生设备。后舱内装有１０台姿态控制发动机，各种仪器和贮箱,还有姿态控制、制导导航系统和船载计算机和无线电分系统等。
　　效劳舱:前端和指挥舱对接,,高６．７米，直径４米,重约２５吨。效劳舱采用轻金属蜂窝构造,周围分为６个隔舱,包容主发动机、推进剂贮箱和增压、姿态控制、电气等系统。主发动机推力达９５．６千牛(９．７５吨力），由计算机控制，，它们还用于飞船和第三级火箭别离、登月舱和指挥舱对接和指挥舱和效劳舱别离等。
　　登月舱:由下降级和上晋级组成，地面起飞时重１４．７吨，宽４．３米，最大高度约７米。
　　１、下降级：由着陆发动机、４条着陆腿和４个仪器舱组成。着陆发动机推力可在４．６７～４６．７千牛（４７６～４７６０公斤力）范围内调节，发动机摆动范围为６°.着陆腿末端有底盘，.
　　２、上晋级：为登月舱主体。航天员完成月面活动后驾驶上晋级返回环月轨道和指挥舱会合。上晋级由航天员座舱、返回发动机、推进剂贮箱、（但无座椅），有导航、控制、通信、生命保障和电源等设备。座舱前方有舱门,门口小平台外接登月小梯。返回发动机推力为１５．６千牛或１　５９０公斤力（不可调），可重复起动３５次。姿态控制系统包括１６台小推力发动机。仪器舱装有两组容量为２９６安·时互为备份的银锌蓄电池。
　　登月飞行：“阿波罗１１号”飞船于１９６９年７月２０～２１日首次实现人登上月球的理想。此后,美国又相继６次发射“阿波罗”号飞船，。
　　“阿波罗１１号”飞船登月飞行：１９６９年７月１６日由“土星”５号火箭运载“