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一、概述
压缩机已按《TSG Z0004-2007特种设备制造、安装、改造、维修质量保证体系基本要求》和《TSG R3001-2006压力容器安装改造维修许可规则》的要求建立了完善的质量保证体系,安装和检验设备已具电磁阀应安装在油泵与化油器之间,远离点火系统和发电机,其固定支架不能安装在发动机上,并使电磁阀线圈向上。近出油管必须使用符合要求的耐油、耐压夹布油管或统管,并应按照电磁阀上标识的方向进行连接。确保所有连接处无渗漏现象。
安装电器部件：
在驾驶室仪表板上便于操作和观察的位置,安装燃料转换开关及气量显示器。
连接线路,注意电器部件应良好搭铁。
高压管线安装：
高压管线用卡套式高压接头与储气瓶、充气阀及减压调解器连接,高压管线布局应合理,气瓶间及靠近减压调节器处应有抗震弯,管线固定卡的间距不应大于600mm,卡子及穿越孔应装橡胶垫。安装在驾驶室载人车厢或行箱的气瓶获管线接头,必须设置能将泄漏气体排出驾驶室火车厢外的通气口等装置。
五、调试
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先缓慢充气到大约10Mpa,使用检漏液检查有关部位,精确认无漏气在充气到20Mpa在进一步仔细检查,若有漏气,应将所有储气瓶截止阀关闭后进行处理。只有确认无漏气方可用天然气进行调试。
用汽油启动发动机,按原车使用说明书要求调整好发动机的怠速。如有困难,应检修发动机及相关系统,排除故障。
燃料转换调试钱应让气油电磁阀手动开关处于关闭为止,功率阀处于2/3开度位置。
油转气：将燃料转换开关扳到中间位置档,切换两种燃料供应,并使发动机转速保持在200转/分以上。待化油器浮子室的汽油用完,发动机转速开始下降时,并保持在发动机不熄火状态。在节气门开度不变的情况下。调整减压调节器的怠速调节旋钮,直至发动机转速最高。
气转油：将发动机转速提高到2000转/分以上,然后将转换开关由气档位直接扳到油位置档,再轻加几脚油门,待发动机转速稳定后,松开油门即可。
电喷车油气转换：先将发动机转速提高到2000转/分以上,然后把燃料转换开关一次扳到油位置档或气位置档即可。
怠速和启动的调试
完全松开油门,使节气门开度 处于怠速位置,看发动机转速是否平稳,若不平衡,应调整减压调节器怠速调节按钮直至平稳,然后加大油门并加速松开油门。看发动机怠速是否有变化,若有变化应再次怠速调节按钮,直至发动机怠速稳定。
熄火后用天然气直接启动发动机,看天然气启动是否容易、迅速,如启动性能不良,就调整点火提前角。
加速性能调试
用天然气运行发动机,在原地让发动机怠速运转,Ⅲ然后反复慢加油和快加油,看发动机加速是否均匀圆滑,若加速不灵敏,应调整点火提前角或改变空气进量。
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调整减压调节器二级调压螺钉,升高二级压力,然后重新调整怠速调节螺旋钮,直至怠速平稳。
6、空燃比调整
提高发动机转速至3000转/分左右,并保持节气门开度不变,调整功率阀调节螺丝钉,减少天然气供气量,直至发动机转速达到最高为止,然后回调调节钉半圈左右。
在车辆长期使用中,由于空滤器滤芯变脏,空燃比会发生变化。定期清洁空滤器滤芯,因此驾驶员可根据经验,直接调整功率阀,校正发动机空燃比,以提高动力性和经济性。
7、气量显示调整
松动