文档介绍：建筑车道宽度汇总
建筑车道宽度汇总
1 / 6
建筑车道宽度汇总
JGJ 100-98第
条规定 “各汽车出入口的净距应大于 15 米......出入口单向行驶时不小于
米” GB50口的宽度应比场地内的车行道路要宽一些才能达到使用要求，
这一点专类建筑设计规范一般没有提出标准；但在 JGJ100-98《汽车库建筑设计规范》中在总平面的章节提出了库址出入口的宽度，在条文说明
中对库址的解释是很明确的，是一个建筑场地的概念。因此，该规范规定的单向 5M 双向 7M 的宽度其实并不算充裕。关于车库行车出入口的宽度问题我是这样认为的，在两本建筑防火规范中都提出消防车道不小于
宽，也就是说
行驶一辆中型汽车是没问题的，所以在《汽车库建筑设计规范》中提出车库出入口的宽度单向
建筑车道宽度汇总
建筑车道宽度汇总
5 / 6
建筑车道宽度汇总
3 / 6
建筑车道宽度汇总
建筑车道宽度汇总
6 / 6
建筑车道宽度汇总
双向 7M 的标准；但是，建筑防火规范中明确说穿过建筑物的消防车道，其净宽和净高不应小于 4M，而车库出入口的情况就与此类似，因此，在
GB50067-97《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》就将车库出入口的宽度定为单向 4M 双向 7M。我认为这个标准比较合适。
然后就是汽车行车道的宽度问题。前面已经谈到室外消防汽车车道最小宽
度是
，虽然防火规范并没有说明是单车道还是双车道，但我个人认为其应该是单车道；当消防车道环通且有两处能与其他车道连通时，就可以做
的消防车道，否则就应该做 7M 的双车道。这只是单纯谈消防车道的宽度，并不一定能满足建筑设计要求的标准。《通则》中就明确提出当机动车
和自行车共用车道，宽度不应小于 4M，《商店建筑设计规范》也谈到运输道路
不小于 4M 的概念，因此室外行车道宽度应根据实际情况来确定。汽车库内部
的行车道在《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》中规定的不是很具体，
只对汽车疏散坡道规定单向 4M，双向 7M，这可以看作车库出入口的一个延伸
概念；车道只要求满足一次出车的要求就可以。如何满足一次出车的要求在《汽车库建筑设计规范》有具体的标准，我暂且以小型车为标准来谈，按照一般的车库停车方式为垂直式后退停车，这样的停车要求通行车道的最小宽度为
，否则将会碰到车道对面的汽车或者墙壁，除非不是一次出车。因此，如果车道侧方停有小车，该车库的行车道宽单向为
，双向为 7M。当然，这里不排除一种情况，就是车道两侧都没有停
车，比如连接两层车库的非疏散通道的辅助汽车坡道，按照《汽车库建筑设计规范》
中的标准，单向直行车道只要 3M，双向只要
，但这样的情况很少出现。
汽车库，修车库，停车场设计放火规范
的条文解释：
建筑车道宽度汇总
建筑车道宽度汇总
7 / 6
建筑车道宽度汇总